Même si c’est beaucoup plus rare que pour les voitures, les pneus font parfois l’objet de rappels. Goodyear vient ainsi de lancer une campagne de retour pour l’un de ses modèles… mais elle ne devrait concerner qu’une poignée d’automobilistes français.
Dentifrice, steaks hachés, bijoux… Les rappels liés à la sécurité peuvent s’appliquer à tout type de produit. Seul organe qui relie votre véhicule à la route, les pneumatiques n’ont donc aucune chance d’y échapper. Mais ces produits font l’objet de contrôles très stricts, et ces opérations de retour sont finalement assez rares. Le manufacturier américain Goodyear vient toutefois d’en lancer une, qui concerne également la France. Sur l’un des fleurons de sa gamme, le Eagle F1 Supersport, l’entreprise a en effet découvert qu’il aurait pu y avoir “une variation de production”. Les pneus pourraient alors “subir une déformation de la bande de roulement ou une séparation de la bande supérieure lorsqu’ils roulent à haute vitesse”, par exemple sur circuit ou sur autoroute allemande. Voilà qui pourrait se révéler très dangereux pour des gommes chargées d’animer les voitures les plus sportives du marché. Goodyear se veut toutefois rassurant. La marque précise qu’aucun “accident, perte de contrôle, dommage ou blessure n’a été signalé”. Mais elle a préféré organiser un rappel volontaire pour éviter qu’un drame ne puisse survenir.
Une seule dimension de pneus concernée en France
La nouvelle Bentley Continental GT fait partie des rares modèles à chausser des pneus de cette taille, mais elle s’équipe plutôt chez Pirelli.© Bentley
Cette campagne ne porte que sur deux dimensions peu communes : le 295/30 ZR 22 (103Y), pour lequel la France n’est même pas concernée, et le 315/30 ZR 22 (107Y), distribué au compte-gouttes dans l’Hexagone. Cette taille peut notamment convenir au train arrière de la nouvelle Bentley Continental GT, même si le modèle se chausse plutôt chez Pirelli à sa sortie d’usine. Le nombre d’automobilistes touchés sera d’autant plus faible que la période de fabrication est très courte : elle se limite à la semaine 12 de 2024. Seuls les pneus qui arborent le code DOT (Department of Transportation) 1224 sur leurs flancs seront donc rappelés.
La marque précise qu’elle “contacte directement et proactivement les distributeurs et les clients concernés pour remplacer les pneumatiques”. Mais certains propriétaires pourraient passer entre les mailles du filet, compte tenu du nombre de canaux de ventes bien plus important que pour une voiture et d’une traçabilité des acheteurs plus floue. Si vous faites partie des rares Français équipés en Goodyear Eagle F1 Supersport 315/50 ZR 22, et que le nombre 1224 apparaît sur leurs flancs, n’hésitez donc pas à contacter le service client par mail ([email protected]) ou par téléphone (+33 (0)1 47 16 59 59).
Les quatre chiffres à droite de l’image indiquent la date de fabrication du pneu, alias DOT. Ici, la production a eu lieu la 49e semaine de 2021.© Goodyear
Notez cet article 4.9/5 ( 4 votes) Publié le 03/10/2024 à 11:00 Véhicules d’occasion
