Une nouvelle étude commandée par l’ACEA met en avant le coût élevé pour mettre en conformité les véhicules pour la norme Euro 7. Un coût qui serait nettement supérieur à celui estimé par la Commission européenne.
La norme Euro 7 devrait entrer en vigueur au plus tôt en 2025, mais elle pourrait être retardée jusqu’en 2028.
À partir de 2025, la norme Euro 6 devrait laisser sa place à l’Euro 7. Bien sûr, cette dernière sera plus sévère et va contraindre les constructeurs européens à investir pour réduire les émissions polluantes de leur véhicule. Ces derniers ne voient pas vraiment d’un bon œil cette réglementation, d’autant qu’il faut dans le même temps accélérer la transition vers le tout électrique. Par exemple, le patron de Renault, Luca de Meo, la pense « potentiellement contre-productive ».
Les écarts entre l’ACEA et la Commission européenne sont pour le moins importants.
Dans le détail, l’ACEA estime le coût à 2 629 € pour une voiture diesel (contre 446 € pour Bruxelles), et 1 862 € pour un modèle à essence (contre 184 €). Il atteindrait jusqu’à 11 707 € pour les camions et bus diesel.
Moins de rejets, mais plus de consommation
L’ACEA précise que ces estimations ne comprennent que les coûts directs de fabrications, principalement pour l’équipement et les investissements. Par ailleurs, Sigrid de Vries, directrice de l’ACEA, déclare que « l’industrie automobile européenne s’est engagée à réduire davantage les émissions dans l’intérêt du climat, de l’environnement et de la santé. Cependant, la proposition Euro 7 n’est tout simplement pas la bonne façon d’y parvenir, car elle aurait un impact environnemental extrêmement faible pour un coût extrêmement élevé ».
L’ACEA ajoute également que la norme Euro 7 entraînera des « coûts indirects » tels que l’augmentation de la consommation de carburant. Sur la durée de véhicule, elle pourrait atteindre 3,5 %.
Cette future norme ne convainc décidément personne. Si l’ACEA critique sa mise en place coûteuse, plusieurs ONG comme Transport & Environment dénoncent une réglementation insuffisante.
