Avec l’ID.Buzz électrique, Volkswagen a habilement jeté un pont entre le présent et le passé. En effet, le modèle fait un clin d’œil au légendaire van VW qui a fait fureur à partir des années 1950. C’était bien plus qu’un simple outil de travail. Il est devenu le symbole du mouvement hippie. Les plus emblématiques d’entre eux ? Ce sont les camping-cars, ou camper.
La présence d’une variante 
de l’ID.Buzz – c’est le nom donné aux camping-cars basé sur le Multivan – était donc acquise dès le départ. Mais il y a un problème. C’est le problème auquel se heurtent généralement les véhicules électriques : le poids. En effet, la camionnette, comme toute voiture électrique, est relativement lourde. Dans les versions conventionnelles (pour le transport de personnes ou de marchandises), cela se traduit par une capacité de charge bien inférieure aux valeurs d’un véhicule comparable équipé d’un moteur thermique. Mais selon le média allemand Edison, le poids de la version camping est si élevé qu’elle ne serait plus utilisable.
Plus de marge pour le bagages
Une version camper de base, où seule la banquette arrière est remplacée par un coffre de rangement et un lit, existe bel et bien. C’est par exemple ce que propose la Ququq (oui, c’est bien son nom) que vous pouvez voir sur la photo d’illustration.
