Ford a décidé de baisser à nouveau le prix de son SUV Mustang Mach-E électrique. Hélas, l’Américain reste cher en comparaison de ses principaux concurrents.
Voilà à quoi ressemble le Ford Mustang Mach-E dans sa version de base.
Malgré son design inspiré comme son nom l’indique par la Ford Mustang, le Mustang Mach-E ne fait pas vraiment partie des SUV électriques les plus vendus sur le marché automobile européen. Comme aux Etats-Unis où ses ventes restent très loin des objectifs initiaux de Ford, il n’a pas réussi à trouver sa clientèle chez nous notamment en raison d’un prix très haut.
Encore trop cher ?
Voilà pourquoi cette nouvelle baisse de prix ne suffira probablement pas à relancer la carrière du Mustang Mach-e chez nous. Alors qu’il ne revendique qu’une autonomie maximale de 470 km malgré des batteries assez généreuses de 72,6 kWh, il se retrouve plus cher qu’un Volkswagen ID.4 Pro S -à l’équipement aussi généreux- offrant 550 km (batteries de 77 kWh) et revenant à 41 990€ grâce au bonus écologique ou qu’un Renault Scénic E-Tech Grande Autonomie (42 990€ après bonus). Toyota, également confronté à la perte du bonus écologique sur son bZ4x, a récemment abaissé le prix de ce dernier sous les 40 000€ pour préserver sa compétitivité. Ford aurait sans doute dû viser ce genre de prix pour garder l’intérêt de la clientèle.
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