MG ZS EV restylé (2022). Prix, autonomie et performances en hausse

MG met à jour son SUV électrique ZS EV. Celui-ci gagne en équipements multimédia et en aides à la conduite, se distingue davantage du modèle thermique sur le plan esthétique et, surtout, profite d'une autonomie en nette hausse. Ses tarifs restent attractifs avec un prix de départ de 30 990 €.

Une identité électrique plus affirmée
Place aux écrans
Jusqu’à 440 km d’autonomie WLTP
Les équipements du MG ZS EV
Tarifs MG ZS EV restylé (octobre 2021)

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MG restyle le ZS EV, et cette mise à jour se voit.

[Mise à jour le 07/01/2022] Nous avons testé la nouvelle version du petit SUV électrique chinois de la marque MG. Le ZS confirme qu’il progresse sur de nombreux plans et il embarque désormais une batterie plus puissante (70 kWh) qui porte son autonomie WLTP à 440 km. Ce ZS se présente comme l’une des meilleures offres sur le créneau du SUV à batteries.

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C’est l’heure du restylage pour le MG ZS EV. Le SUV électrique n’est proposé chez nous que depuis fin 2019, mais il est basé sur le ZS thermique (indisponible en France) lancé en 2017 puis restylé en 2020. Avec cette mise à jour, le constructeur britannique du groupe chinois SAIC corrige certains défauts notables de la « phase 1 » tels que son autonomie relativement faible et sa présentation intérieure un peu datée.

Le bouclier arrière adopte un style moins massif.

Une identité électrique plus affirmée

Côté look déjà, le ZS EV mis à jour se distingue plus nettement de son alter ego thermique. Il abandonne sa grille de calandre noire au profit d’un panneau plein mais texturé couleur carrosserie, et la trappe de recharge n’est plus située derrière le logo frontal mais à côté de celui-ci. Les feux avant ont été affinés et le bouclier qui se trouve en dessous redessiné. À l’arrière aussi, on remarque une nouvelle signature lumineuse et un pare-choc au style moins « baroudeur » de par la disparition de la plaque de protection inférieure.

La version électrique du ZS adopte une calandre pleine.

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C’est de profil que l’évolution est la moins visible.

Place aux écrans

Dans l’habitacle du ZS EV, les compteurs sont remplacés par un tableau de bord numérique de 7 pouces, et l’écran tactile central désormais orienté vers le conducteur voit sa diagonale passer de 8 à 10,1 pouces. Reste à savoir si le nouveau système d’info-divertissement iSmart, compatible avec Apple CarPlay et Android Auto, se montrera plus réactif que le précédent qui pêchait clairement sur ce point. Entre les sièges du premier rang, une molette prend la place du levier pour commander la transmission automatique toujours reliée aux seules roues avant.

Compteurs numériques, écran central agrandi et nouveau sélecteur de transmission sont au menu de ce restylage.

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Jusqu’à 440 km d’autonomie WLTP

MG Motor revoit entièrement sa copie en ce qui concerne le groupe motopropulseur du ZS EV. La première version du véhicule n’était proposée qu’avec un moteur de 143 ch et une batterie de 44,5 kWh lui conférant une autonomie de 263 km en cycle WLTP. Le nouveau venu est disponible avec deux configurations mécaniques au choix. En version d’entrée de gamme nommée Autonomie Standard, il est doté d’un accumulateur de 51 kWh alimentant un moteur de 177 ch et peut parcourir 320 km sur une charge officiellement. Une inédite variante Autonomie Etendue offre 440 km d’autonomie WLTP grâce à une batterie de 69 ,9 kWh reliée à un moteur de 156 ch. Le chargeur embarqué de cette déclinaison supporte une puissance de charge de 11 kW, contre 6,6 kW pour le ZS EV le plus modeste. Le modèle Autonomie Etendue est le premier commercialisé ; il sera disponible dès la fin de ce mois d’octobre 2021. Le ZS EV Autonomie Standard doit arriver en concessions ultérieurement.

MG annonce jusqu’à 440 km d’autonomie pour le ZS EV.

Les équipements du MG ZS EV

À défaut de luxe ou de sportivité, MG mise sur un équipement high-tech dès la finition de base Comfort, tout en affichant un prix toujours contenu. Le ZS EV restylé débute à 30 990 €, soit 1 000 € de plus que celui qu’il remplace, hors bonus écologique. Son équipement de série comprend notamment :