Après la nouvelle Renault 5, voici la seconde grosse nouveauté du salon de Genève : la MG3. Une voiture du segment B, une concurrente directe de la Renault Clio. Mais elle s’en distinguera nettement, en ne proposant qu’une seule motorisation hybride. Alors que la Clio, comme la Toyota Yaris, existent aussi avec des motorisations essence standard. La MG3 va donc attaquer de front les versions hybrides des Clio et Yaris, avec un atout de taille : une puissance supérieure. La MG3 aura en effet un moteur 1500 essence de 102 ch, associé à une machine électrique de 100 kW (136 ch, la même puissance que la Peugeot e-208 de base). La puissance cumulée disponible est de 143 kW, soit 194 ch. C’est quasiment 50 % de puissance en plus par rapport aux modèles précités. Et bonus, puisque la MG3 est chinoise, elle serait moins chère…
La consommation moyenne officielle ressort à 4,4 l/100 km, avec des rejets de CO2 de 100 g/km. Un autre point fort de la MG3 est dans une batterie imposante, avec une capacité de 1,83 kWh. C’est plus que la plus lourde des Lexus hybrides. La MG3 pourra donc récupérer plus dans les très longues descentes, et… Elle pourra aussi redonner plus après coup.
