Le Mitsubishi L200 fait peau neuve
Voici le tout nouveau Mitsubishi L200 !
Cette sixième génération est bien plus agressive que l’actuelle.
Crédit photo : Mitsubishi Motors
Il ne néglige pas le confort pour autant.
Mitsubishi Motors renouvelle son pick-up best-seller L200 en une toute nouvelle génération, beaucoup plus agressive qu’auparavant. Elle sera bien accessible en Europe, mais risque en France d’être plombée, comme l’actuelle, par le malus écologique.
C’est un pick-up bien connu chez nous, qui est distribué en Europe depuis sa seconde génération en 1986 : le Mitsubishi L200. Ce pick-up bon à tout faire date en réalité de 1978, date où Mitsubishi souhaite se faire une place au Japon dans une catégorie alors en plein essor. Isuzu a son Wasp depuis 1963, Toyota a son Hilux depuis 1968, et Datsun (Nissan) distribue depuis 1972 son 720. Appelé Forte au Japon, le nouveau pick-up Mitsubishi s’exporte partout dans le monde dès 1986 (hors en Australie, qui y a droit dès 1968). Il porte au fil des années et au hasard des marchés des appellations diverses. L200, Strada, Triton, Mighty Max, Storm, Magnum, Strakar, Sportero Hunter. Et encore bien d’autres… Il s’est décliné au total en cinq générations. La dernière étant commercialisée en Europe depuis 2014, mais plus en France depuis quelques mois…
Un best-seller à renouveler
Malgré un très gros restylage en 2019. Cette mouture commençait à accuser le poids des années, tant sur le plan stylistique que technologique. Son offre de motorisations, pourtant pléthorique sur d’autres marchés (bien que presque exclusivement cantonnée au diesel) était très réduite chez nous. Il n’était disponible ces derniers mois qu’en diesel, un 2.2 D-iD de 150 chevaux. Il ne devait son salut en France qu’à une fiscalité avantageuse sur les véhicules utilitaires quatre places. Le malus écologique ne s’appliquant pas pour une telle configuration, simple ou double-cabine confondues. Après sept ans de carrière, il s’offre une nouvelle génération bien méritée ! C’est en Thaïlande, où se trouve d’ailleurs son principal centre de production (à Laem Chabang) que vient tout juste d’être dévoilé le Triton sixième du nom !
Il change tout
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