Avant leur remplacement courant 2024, Peugeot procède à une baisse des prix des 3008 et 5008 afin d’accompagner leur fin de carrière, et résister aux Renault Austral et Espace. Un cadeau qui n’en est pas vraiment un puisque les deux SUV perdent des plumes en matière d’équipements.
- Il n’y a pas de petites économies
- Les prix du Peugeot 3008 (septembre 2023)
- Les prix du Peugeot 5008 (septembre 2023)
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Peugeot a baissé les tarifs des 3008 et 5008 depuis début septembre.
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Il n’y a pas de petites économies
Si les tarifs restent inchangés sur la finition Active Pack, ceux de la livrée Allure Pack baissent de 550 € (650 € sur le 5008) et de 200 € sur le GT. Lors de notre enquête sur l’inflation des prix chez Peugeot, nous avions relevé sur la période 2020-2022 une hausse de 3 500 à 5 100 € selon les versions du 3008. Qui depuis son lancement en 2016 varie de 4 300 à 8 900 €. En contrepartie, les deux SUV se sont mis à la diète au niveau de leur dotation de série :
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La tirette qui permet de baisser les dossiers de la banquette depuis le coffre disparaît sur la finition Allure Pack.
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Les habillages en tissu sur la planche de bord de la version Allure Pack sont remplacés par des inserts en carbone.
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- Sur les 3008 et 5008 Allure Pack, le Pack City 1 (aide au stationnement avant) passe en option, le cuir pleine fleur du volant passe en croûte de cuir, le décor en maille de la planche de bord est remplacé par un insert carbone, l’éclairage d’ambiance au niveau des panneaux de portes avant disparaît comme le réglage lombaire du siège conducteur et le système de surveillance des angles morts. S’ ajoutent sur le 3008 la disparition de la commande de rabattement de la banquette depuis le coffre et les badges Hybrid sur les ailes des versions PHEV. Le 5008, quant à lui, perd le Pack enfants et la mise en tablette du siège passager avant.
- Les 3008 et 5008 GT ne disposent plus des vitres avant feuilletées sur les PHEV.
A noter aussi que la version 1.2 PureTech 130 EAT8 a été retiré du catalogue depuis fin juillet remplacée par le 1.2 Hybrid 136 e-DCS6 dont voici notre test de consommations.
Les prix du Peugeot 3008 (septembre 2023)
| Prix en euros | Active Pack | Allure Pack | GT | Malus |
| Essence | ||||
| PureTech 130 BVM6 | 35 320 | 37 620 | 40 020 | De 450 à 740 |
| Hybride | ||||
| Hybride 136 e-DCS6 | 38 870 | 41 170 | 43 570 | De 125 à 190 |
| Hybride rechargeable | ||||
| Plug-in 180 e-EAT8 | 46 520 | 48 270 | – | – |
| Plug-in 225 e-EAT8 | 48 420 | 50 170 | 52 060 | – |
| Hybrid4 300 e-EAT8 | – | 55 670 | 57 920 | – |
| Diesel | ||||
| BlueHDi 130 EAT8 | 40 270 | 42 570 | 44 970 | De 740 à 1074 |
Les prix du Peugeot 5008 (septembre 2023)
| Prix en euros | Active Pack | Allure Pack | GT | Malus |
| Essence | ||||
| PureTech 130 BVM6 | 38 120 | 40 820 | 43 620 | De 650 à 1074 |
| Hybride | ||||
| Hybride 136 e-DCS6 | 41 670 | 44 370 | 47 170 | De 170 à 240 |
| Diesel | ||||
| BlueHDi 130 EAT8 | 43 070 | 45 770 | 48 570 | De 1074 à 1504 |
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