Porsche annonce officiellement une 718 Cayman GT4 RS. Cette variante radicale du petit coupé vient de signer un temps canon au Nürburgring grâce à des réglages de moteur, de châssis et d'aérodynamique particulièrement affûtés. Sa présentation est prévue pour novembre 2021.
- La petite Porsche qui tutoie presque les supercars
- Presque une voiture de course
- Présentation à Los Angeles en novembre
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Pour la première fois, un modèle de la gamme Porsche 718 se décline en version RS.
Porsche
La 718 Cayman GT4 RS a tourné en 7’09″300 sur le Nürburgring…
La petite Porsche qui tutoie presque les supercars
Comme souvent, c’est par une démonstration des capacités du véhicule sur la Nordschleife (boucle nord) du Nürburgring que Porsche annonce son lancement prochain. Aux mains de l’Allemand Jörg Bergmeister, l’auto a bouclé un tour en 7’09″300 sur les 20,832 km du circuit complet utilisé comme référence depuis 2019. Sur les 20,6 km précédemment pris en compte, la 718 Cayman GT4 RS a été chronométrée en 7,04’511. C’est :
- 23,6 s de moins que le Cayman GT4 « tout court » de 420 ch,
- 8,2 s de mieux que la 911 GT3 RS type 991.2 de 500 ch,
- et même 0,1 s plus rapide que la Mercedes-AMG GT R Pro de 585 ch.
Presque une voiture de course
Pour encore améliorer les performances de la 718 Cayman par rapport à la version GT4, Porsche a notamment retravaillé l’aérodynamique. Sur l’exemplaire de série légèrement camouflé du Nürburgring, on remarque notamment deux prises d’air sur le capot avant des ouïes en lieu et place des vitres de custodes, ainsi qu’un aileron arrière plus imposant. Le constructeur reste encore avare en détails sur le moteur, mais son timbre sonore confirme qu’il s’agit bien d’un flat-six atmosphérique. Celui-ci pourrait développer au moins 450 ch. Le temps canon sur la Nordschleife a été réalisé avec une boîte de vitesses à double embrayage PDK. Cette 718 étant un modèle RS, le premier de la lignée entamée avec le Boxster en 1996, il pourrait s’agir de la seule transmission proposée.
Avec ses montants hauts, l’aileron arrière rappelle celui de la nouvelle Porsche 911 GT3 type 992.
Présentation à Los Angeles en novembre
La voiture du Ring était équipée en outre de pneus Michelin Pilot Sport Cup 2 R qui seront proposés en option, et d’un siège baquet de course. Porsche promet néanmoins que « le poids de la voiture et la conformité aux caractéristiques techniques des modèles de série ont été certifiés par huissier ». La présentation complète du modèle est annoncée pour le mois prochain ; sa première apparition publique est attendue au salon de Los Angeles 2021 qui ouvrira ses portes le 19 novembre.
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