Porsche annonce la présentation du Cayenne restylé pour le mois de mars. Le SUV subit actuellement ses derniers tests de développement en conditions extrêmes. Il s’annonce plus polyvalent et plus connecté. Son dessin sera clairement modernisé aussi.
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Le Porsche Cayenne restylé est malmené pour son développement.
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Porsche aura pris son temps pour restyler le Cayenne de troisième génération, sur le marché depuis 2017. Cela fait plus d’un an que la version mise à jour du SUV est photographiée çà et là partiellement camouflée, en version standard comme Coupé, lorsque des prototypes de développement sont aperçus sur la route. Le constructeur allemand se décide enfin à communiquer officiellement sur le sujet, en publiant quelques images et informations au sujet du Cayenne type E3 « phase 2 ».
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A gauche le modèle restylé partiellement camouflé, à droit le Cayenne actuel.
Testé comme un nouveau modèle
Le Cayenne restylé est mis à l’épreuve sur quatre continents, des routes américaines au circuit du Nürburgring en passant par les dunes du Maroc et certains terrains difficiles en Espagne, sans oublier les pistes d’essais du constructeur. Ces conditions extrêmes permettent de tester la durabilité du véhicule et de simuler plusieurs années d’utilisation normale. Plus de quatre millions de kilomètres sont accumulés par les différents prototypes, dont environ 200 000 dans des situations quotidiennes en quelques mois selon Porsche.
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Porsche annonce de nouveaux systèmes de contrôle du châssis.
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Signature lumineuse revue et nouvel emplacement de plaque se dévoilent.
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Il est très possible que le Cayenne actuel connaisse une carrière plus longue que ses prédécesseurs et cohabite quelques temps avec un éventuel remplaçant électrique, Porsche prévoyant de réaliser 80 % de ses ventes avec des modèles « zéro émission » à l’horizon 2030. Ceci pourrait expliquer l’investissement consenti dans le restylage du SUV. « C’est l’une des mises à jour de produit les plus approfondies de l’histoire de Porsche », confirme Michael Schätzle, responsable de la gamme Cayenne. Ralf Bosch , directeur des essais de développement, ajoute : « Nous soumettons le Cayenne à un programme de test complet et exhaustif, comme si nous le développions à partir d’une feuille blanche. »
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Porsche promet des capacités améliorées dans les différents modes de conduite.
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Le Cayenne encore plus polyvalent
Une allure plus moderne pour le SUV
Côté style, l’évolution pourrait être notable. Elle se devine sous le camouflage partiel des véhicules présentés. Les feux avant sont plus petits et plus anguleux que sur la « phase 1 » et intègrent une signature lumineuse à quatre traits horizontaux en remplacement des quatre points, traduisant l’influence du design de la Taycan. Les barres transversales qui occupent la prise d’air frontale sont doubles, ce qui donne un aspect plus massif à la voiture. A l’arrière aussi, la signature lumineuse est revue pour former deux lignes de pointillés superposées et le bandeau d’éclairage pourrait être de hauteur uniforme, ce qui reste à confirmer. La plaque d’immatriculation arrière du Cayenne standard quitte le hayon pour le bouclier, comme sur le Cayenne Coupé. Pour en découvrir davantage, rendez-vous dans quelques semaines. La présentation officielle du Porsche Cayenne restylé est annoncée pour le mois de mars 2023.
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Le SUV est testé des routes les plus lisses…
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…aux pistes les plus difficiles.
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