Dans la foulée de son cousin Citroën ë-Berlingo Van, voici le Peugeot e-Partner, la version électrique du petit fourgon de la marque au lion. Les prix débutent à 30 600 € HT et grimpent jusqu'à 33 650 € HT.
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La batterie lithium-ion de 50 kWh du Peugeot e-Partner lui offre une autonomie allant jusqu’à 275 km en cycle mixte WLTP.
Dans le groupe Stellantis, les utilitaires électriques se marquent à la culotte, ainsi juste après le Citroën ë-Berlingo Van, c’est au tour du Peugeot e-Partner de dévoiler ses prix. Ces derniers sont quasi calqués sur ceux de son cousin avec un prix d’appel de 30 600 € hors taxes pour la carrosserie standard (comptez 30 500 € pour le Citroën). Trois niveaux de finition sont au programme : Pro, Premium et Asphalt auxquels s’ajoutent la variante à cabine approfondie. Ainsi la fourchette des prix peut grimper jusqu’à 33 650 € hors taxes. Notez aussi, que les camionnettes 100 % électriques conservent un bonus écologique de 7 000 €si elles sont achetées par une personne physique, ou de 5 000 € pour une personne morale. De quoi alléger sensiblement la facture. À LIRE. Essai Peugeot Partner électrique : taillé pour le dernier kilomètre
L’électrique mieux doté que le thermique
Le Peugeot e-Partner est mieux équipé que son homologue thermique, il offre de série dès l’entrée de gamme (finition Pro) les équipements suivants :
- Air conditionné
- Combiné analogique spécifique.
- Commande de boîte automatique « e-toggle »
- Câble de recharge pour prise E/F, 6 mètres, mode 2 (8A)
- Chargeur embarqué jusqu’à 7,4kW
- Frein à main électrique
- Garde au sol rehaussée de 35 mm
- Charge utile 800 kg
- Pneus spécifiques Michelin Primacy 215/65R16
- Sélecteur de modes de conduite (Eco, Normal, Power*)
Eco (80ch, 190 Nm) : favorise l’autonomie et la douceur de conduite, Normal (110ch, 210 Nm), Power (136ch, 260 Nm) : optimise les performances lors du transport de fortes charges.
- Frein de stationnement électrique
- Porte latérale coulissante droite tôlée
- Projecteurs antibrouillard
- Revêtement plancher habitacle TPO
- Équipement de série Peugeot e-Partner Asphalt
Asphalt (en plus de Pro)
- Essuie-vitre avant automatique
- Frein de stationnement électrique
- Lève vitres électrique impulsionnels
- Navigation 3D connectée avec reconnaissance vocale, écran tactile capacitif 8″ HD (Cartographie Europe, Services de Navigation connectée TomTom®)
- Porte latérale coulissante droite tôlée
- Projecteurs antibrouillard
- Volant à commandes intégrées
- Rétroviseurs rabattables électriquement
- Surround Rear Vision (caméra de recul, surveillance de l’environnement arrière et latéral passager)
- aide au stationnement avant et arrière
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Prix Peugeot e-Partner (2021)
| Finition | Silhouette | Longueur | Charge utile | Prix H.T. |
| Pro | Standard | 4,40 m | 800 kg | 30 600 € |
| Premium | Standard | 4,40 m | 800 kg | 31 350 € |
| Long | 4,75 m | 750 kg | 32 200 € | |
| Asphalt | Standard | 4,40 m | 800 kg | 32 550 € |
| Cabine approfondie | Long | 4,75 m | 800 kg | 33 650 € |
Le Peugeot e-Partner est livrable en deux formats : 4,40 m et 4,75 m.
Le Peugeot e-Partner est livrable en deux longueurs : 4,40 m et 4,75 m avec pour la version longue une possibilité d’agencement dite cabine approfondie. La modularité de cette dernière permet de faire varier la capacité de chargement entre 1,8 et 4 m3 et la longueur de chargement entre 1,45 m et 3,44 m. En revanche, si les Peugeot Partner thermiques laissent le choix entre une charge utile de 650 ou de 1 000 kg, le Peugeot e-Partner n’accepte que 650 ou 800 kg en raison du poids de ses batteries logées dans le plancher. Toutefois ces dernières ont eu la bonne idée de ne pas empiéter sur le volume de chargement.
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