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Quand on dispose d’un catalogue de marques et de modèles aussi grand que le groupe Stellantis, les campagnes de rappel peuvent vite prendre des allures de débâcle. C’est actuellement le cas justement. Du fait d’un risque de dépassement des émissions d’oxydes d’azote (NOx), il se voit contraint de faire revenir en atelier un total d’environ 135 000 véhicules, d’après les calculs de Car-recalls.eu. Explications et détail des modèles concernés.
En quoi consiste le rappel ?
Ce qui est en cause, c’est l’unité de commande électronique du moteur ou calculateur moteur (ECU en version abrégée pour “electronic control unit”). “En raison d’une erreur dans le logiciel d’étalonnage spécifique”, précise-t-on, “une valeur incorrecte peut être donnée lorsque les données sont traitées par le véhicule”. Le problème étant que cela pourrait “entraîner des émissions d’oxyde d’azote (NOx) qui sont supérieures aux limites réglementaires”. Pour dire cela plus simplement, le cerveau électronique ne fait pas son travail ce qui peut conduire à des émissions excessives de ces gaz irritant.
Tous les modèles concernés
- Citroën C3 produites entre le 28 mars 2022 et le 3 juillet 2023
- Citroën C5 Aircross produits entre le 3 octobre 2022 et le 13 septembre 2023
- DS 3 produits entre le 26 janvier 2022 et le 1er septembre 2023
- DS 4 produites entre le 12 juillet 2022 et le 3 juillet 2023
- Opel Astra produites entre le 19 juillet 2022 et le 11 juillet 2023
- Opel Grandland produits entre le 26 septembre 2022 et le 2 septembre 2022
- Opel Mokka produits entre le 5 janvier 2023 et le 6 septembre 2023
- Peugeot 208 produites entre le 6 mai 2022 et le 3 juillet 2023
- Peugeot 3008 produits entre le 5 avril 2022 et le 1er septembre 2023
- Peugeot 308 produites entre le 10 mai 2022 et le 3 juillet 2023
- Peugeot 5008 produits entre le 13 avril 2022 et le 6 septembre 2023
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