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Renault. Les nouveautés au Salon de Bruxelles et celles à venir

Comme au Mondial de Paris, Renault n’a pas manqué l’occasion de se montrer pour cette 100e édition du Salon de Bruxelles. Le constructeur expose une quinzaine de véhicules et trois concepts. L’argus vous propose de découvrir son stand et de faire un point sur le calendrier des nouveautés. 

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Renault a une nouvelle fois joué le jeu sur ce Salon de Bruxelles avec plus de 15 modèles exposés.

Benjamin Brillante

A Bruxelles, Renault est l’un des constructeurs qui propose le stand le plus attrayant. Comme en octobre dernier à Paris, la marque au Losange n’a pas lésiné sur les moyens et expose l’ensemble de sa gamme de véhicules ainsi que trois concepts. S’il est vrai que les salons automobiles perdent de leur splendeur, c’est une opportunité intéressante pour les constructeurs de dévoiler leurs nouveautés. Cela tombe bien, depuis l’annonce du plan Renaulution le 14 janvier 2021 par Luca de Meo, le constructeur français est en pleine refonte de sa gamme. L’occasion est idéale pour un tour du stand et évoquer le calendrier des nouveautés Renault.

L’Austral comme vedette du stand Renault 

Étendu sur une bonne moitié du Palais n°5 sur ce Salon de Bruxelles, le stand Renault met en avant l’Austral qui est en pleine phase de lancement. Au mois de mars, Renault présentera la version allongée de l’Austral capable d’accueillir jusqu’à 7 personnes à son bord. Ce SUV familial s’appellera Renault Espace et sera commercialisé en juillet. Une troisième déclinaison débarquera en mai 2024. Il s’agira d’une version Coupé de 4,70 m de long qui pointera le bout de son nez à l’été prochain.

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En phase de commercialisation, le SUV Austral est mis en avant sur le stand dans sa motorisation E-Tech full hybride. Une déclinaison Esprit Alpine est également présentée.

Benjamin Brillante

Un calendrier chargé pour 2023

Renault ne va pas chômer cette année. Présente sur le stand dans une version E-Tech engineered, la Clio passera par la case restylage en avril prochain. Esthétiquement, elle gagnera en personnalité histoire d’affronter sa rivale, la Peugeot 208, qui se refera aussi une beauté fin 2023. C’est sous le capot que le plus gros du changement aura lieu avec l’arrêt du 1.3 TCe 140 ch alors que le 1.0 SCe de 65 ch ne sera plus au catalogue en France. La gamme Clio 2023 sera donc composée du 1.0 TCe de 90 ch et d’une nouvelle version en 115 ch, de la version GPL qui passera à 105 ch et de l’hybride E-Tech 145. Sur cette dernière version, la batterie passera de 1,2 à 1,3 kWh. Les professionnels pourront toujours se tourner vers la motorisation diesel 1.5 Blue dCi. Ce restylage intervient trois ans avant l’arrivée d’une nouvelle génération de la Clio, prévue pour 2026.

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Les Renault Clio et Captur sont exposés dans leur version E-Tech engineered. Ils sont reconnaissables par leur logo noir. Benjamin Brillante

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La Clio 5 sera restylée et gagnera en personnalité. Présentation en mars 2023. Oufti design

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Le Captur restylé va se métamorphoser. Il adoptera un visage remanié partagé avec un nouveau SUV compact de 4,40 m lancé au printemps 2024. Oufti design

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Après Paris, le concept Scénic Vision s'expose à nouveau lors d'un salon. Il préfigure le futur Scénic prévu pour mars 2024. Benjamin Brillante

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Le design extérieur final devrait grandement se rapprocher du concept. Il dévoile également des airs de Mégane E-Tech. Logique, les deux véhicules partageront la même plateforme. Benjamin Brillante

Lancé au printemps 2021, l’Arkana recevra quelques évolutions esthétiques (nouveau logo, bouclier redessiné..) à l’été. En fin d’année sera présenté le Captur restylé qui recevra un nouveau visage. Sa gamme de motorisations ne devrait pas changer, excepté la puissance de la batterie sur les déclinaisons hybrides. Enfin pour clore le chapitre 2023, Renault présentera la version de série du Scénic à l’automne. Préfiguré par le concept Scénic Vision présent à Bruxelles, le monospace se métamorphose en un SUV compact 100% électrique. Basé sur la même plate-forme que la Mégane E-Tech, il proposera deux batteries : 60 et 90 kWh. Absente du salon, la Mégane R.S Ultime sera lancée au printemps. La dernière version de la compacte sportive n’est disponible qu’à 1976 exemplaires, en référence à la date de création de la branche Renault Sport. Enfin, le Kangoo Maxi débarquera sur le marché, dans sa version 7 places.

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La Mégane R.S Ultime marque l'arrêt définitif de la saga Renault Sport.

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Calendrier Renault (2023)

  • Espace (présentation mars 2023, lancement été)
  • Mégane R.S Ultime (commercialisation printemps 2023)
  • Kangoo Maxi (commercialisation printemps 2023)
  • Clio 5 restylée (présentation avril 2023)
  • Arkana restylé (commercialisation été 2023)
  • Austral Coupé (présentation été 2023, lancement 2024)
  • Captur restylé (reveal fin 2023)
  • Scénic (présentation automne 2023, lancement début 2024)

R4 et R5, retour des icônes

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Les concepts R5 et 4ever Trophy sont l'une des attractions de cette 100e édition du Salon de Bruxelles.

Benjamin Brillante

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L'argus vous propose un avant-goût de la version de série de la prochaine R5.

L'argus

Dès 2024, Renault va ressusciter les modèles iconiques des années 60 et 70. Commercialisée à l’été 2024, la Renault 5 sera fidèle au concept R5 exposé à Bruxelles. Facturée à partir de 24 000 € (selon nos sources), elle sera proposée en version de 125 et de 150 ch avec deux batteries de 45 et 52 kWh. Annoncée par le concept 4Ever Trophy, la nouvelle 4L sera assemblée en 2025 à l’usine de Maubeuge. Ensuite une déclinaison fourgonnette sera lancée la même année.

Calendrier Renault (2024-2025)

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… ainsi que l'illustration de la version de série de la future Renault 4.

Oufti design

  • Captur restylé (commercialisation début 2024)
  • Scénic (commercialisation mars 2024)
  • Master (commercialisation avril 2024)
  • Austral Coupé (commercialisation mai 2024)
  • Grand Captur (commercialisation juillet 2024)
  • Renault 5 (commercialisation août 2024)
  • Renault 4 et R4 fourgonnette (commercialisation 2025)

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