La rédaction de Caradisiac est tombée sur un étrange véhicule de développement Renault sur l’autoroute A6. Mais elle n’arrive pas à trancher s’il s’agit de la future 4L ou de la R5 électrique.
Ceci est-il un mulet de R5 ou de 4L ?
On croise parfois de drôles d’engins sur l’autoroute. Prenez l’exemple de ces trois Renault Clio blanches à la silhouette étrange, repérées pendant l’un de nos reportages à une station de charge rapide Ionity sur l’autoroute A6. Elles possèdent une carrosserie de Clio de cinquième génération mais leurs ajustements approximatifs au niveau des roues trahissent leur véritable identité : il s’agit de mulets de développement du constructeur français, surpris alors qu’ils rechargeaient leurs batteries électriques.
La garde au sol paraît un peu haute pour une citadine électrique.
Ces prototypes paraissent identiques à ceux déjà observés il y a quelques semaines sur d’autres routes, décris comme ceux de la future citadine R5 100% électrique. Mais un petit détail nous chiffonne : la hauteur de caisse, qui nous paraît très élevée sur pour une simple citadine. S’agit-il d’un effet d’optique, ou bien sommes-nous plutôt en présence de mulets de la future 4L électrique ? cette dernière doit en effet prendre la forme d’un petit crossover urbain 100% électrique, avec une garde au sol plus généreuse. Interrogés, les opérateurs des prototypes nous ont eux assurés qu’il s’agissait de prototypes de la R5. Ils nous ont même dit que l’auto embarquait des batteries de 40 kWh. Une capacité qui serait donc identique à celle de la Renault Mégane E-Tech dans sa version EV40.
A l’intérieur, on remarque un sélecteur de transmission et un volant de Renault Mégane E-Tech
Des pièces de Mégane E-Tech
Notons que ces mulets disposent de pièces de Renault Mégane E-Tech à l’intérieur, notamment au niveau du sélecteur de transmission à la droite du volant et du volant lui-même. Mais il s’agit sans doute là de pièces provisoires, utilisées uniquement dans le cadre du développement de la voiture. Remarquons aussi la localisation de la prise de recharge, placée à la gauche du losange Renault sur la calandre. Rappelons au passage que la R5 électrique sera présentée en 2023 et lancée en 2024. La 4L, elle, sera lancée en 2025. Alors, voyez-vous plutôt une R5 ou une 4L dans ces images ?
