Toyota en termine avec le développement de la nouvelle Aygo. Des prototypes de la mini-citadine tournent actuellement dans le sud de l'Espagne où le constructeur effectue les derniers réglages. La présentation de la rivale de la Renault Twingo aura r lieu début novembre.
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Les ingénieurs de Toyota peaufinent les derniers réglages de la future Aygo sur les routes du sud de l’Espagne.
Motor.es
[Mise à jour le 08/11/2021] Toyota vient de dévoiler l’Aygo X, prononcez Aygo Cross afin d’affirmer son appartenance à la famille des SUV comme sa grande sœur la Toyota Yaris Cross.
La Toyota Aygo X sera commercialisée en France en mars 2022.
Cette troisième génération délaisse le segment A des citadines qui est en perte de vitesse pour s’aventurer sur celui, plus lucratif, des SUV de poche. Elle sera commercialisée au printemps 2022 mais n’aura plus d’alter-égo chez Citroën ni chez Peugeot. Pour tout savoir sur cette nouvelle mouture que nous avons approché en avant-première, cliquez sur le lien ci-dessous.
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L’Aygo nouvelle est bientôt prête. Des prototypes de la future citadine de Toyota ont, en effet, été photographiés dans le sud de l’Espagne. Les ingénieurs de la marque japonaise peaufinent les réglages de la mini-citadine dont la présentation officielle est prévue pour cet automne.
L’Aygo III s’inspire du concept X prologue
L’Aygo III reprendra du concept X prologue, les feux à la verticale et le hayon vitré.
L’Aygo troisième du nom s’inspire directement du concept X prologue dévoilé par Toyota au printemps dernier. Cette étude donnait un tempérament plus SUV à la mini citadine, qu’il est difficile de retrouver sous l’épais camouflage de ces prototypes. De profil, le dessin des portières apparaît néanmoins très proche de celui du concept, et la poupe reprend les feux à la verticale encadrant le hayon vitré.
Au printemps 2021, Toyota a présenté le concept Aygo X prologue.
À LIRE. Toyota Aygo X prologue (2021). Le concept de mini-crossover décrypté
Aygo – Yaris : même plate-forme
La nouvelle Aygo reposera sur une version raccourcie de la plate-forme TNGA-B de la Yaris.
Pour la partie technique, Toyota a d’ores et déjà confirmé que cette nouvelle Aygo reposera sur une évolution raccourcie de la plate-forme TNGA-B que les Yaris et Yaris Cross utilisent actuellement. Une base technique qui peut parfaitement être électrifiée, mais cela ne sera pas le cas pour la nouvelle mini citadine qui ne disposera que d’un moteur essence classique : le 3 cylindres 1.0 VVT-i de 70 ch. L’Aygo III sera toujours fabriquée dans l’usine tchèque de Kolin que Toyota détient désormais à 100 % : Peugeot et Citroën ne sont plus dans la partie. Toyota débutera la production de l’Aygo à l’automne, et l’arrivée en concession est prévue pour le début 2022.
Source : Motor.es
