D’après des rumeurs venues du Japon, Toyota plancherait déjà sur la prochaine génération de GR86. Celle-ci adopterait le bloc 1.6 turbo de la GR Yaris et serait hybride mais n’abandonnerait pas sa boîte manuelle. Son lancement serait prévu pour 2025.
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La prochaine Toyota GR86 fait déjà parler d’elle.
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A peine la Toyota GR86 commercialisée, de premières rumeurs émergent au sujet de sa remplaçante. Toutefois ce n’est guère surprenant, le constructeur nippon ayant annoncé d’entrée de jeu que son petit coupé venu remplacer la GR86 ne demeurerait sur le marché européen que durant deux ans. Reprenant la base technique de sa devancière, la sportive ne pourra vraisemblablement pas survivre au règlement GSR 2 qui imposera aux voitures de nouveaux éléments de sécurité parmi lesquels une plus grande zone d’atténuation en cas de choc avec un piéton sur leur partie avant à compter du 7 juillet 2024. Toyota n’a toutefois rien précisé quant aux autres marchés, mais selon la publication japonaise Best Car la prochaine génération de GR86 serait prévue pour 2025.
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Lancée en 2022, la nouvelle Toyota GR86 quittera l'Europe dès 2024.
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Un coupé hybride turbo à boîte manuelle ?
Comme la GT86 avant elle, la Toyota GR86 est la « sœur jumelle » du Subaru BRZ renouvelé en même temps, avec lequel elle partage son moteur « boxer » quatre-cylindres 2.4 atmosphérique de 234 ch d’origine Subaru. Le développement de sa remplaçante serait parti d’une feuille blanche pour utiliser une mécanique 100 % Toyota. Le coupé reprendrait le trois-cylindres 1.6 turbo inauguré par la GR Yaris, qui offre jusqu’à 304 ch sous le capot de la GR Corolla, dans une inédite configuration hybride dérivée de celle de la nouvelle Toyota Crown. La puissance de ce groupe motopropulseur pourrait également dépasser les 300 ch et serait toujours transmise aux seules roues arrière.
おおぉ…動いていたか!! 新型GR86開発情報キャッチ 2025年登場で今度の主役はトヨタ製 | ベストカーWebhttps://t.co/IuOJkqUXwt#トヨタ #Toyota #GR86 #新型GR86 #BZR #新型BZR #クーペ #スポーツカー #買おっかな pic.twitter.com/8DjxtEY13n
— kaokana (@kaokana4) October 27, 2022
La boîte de vitesses manuelle étant indissociable de la « 86 », une transmission de ce type serait bien au menu du prochain modèle. Son association avec une motorisation hybride serait une première pour Toyota et rappellerait le coupé Honda CR-Z des années 2010, unique sur ce point. Et on se souvient qu’en 2017, le concept-car Toyota GR HV Sports était justement un coupé (targa) compact hybride à propulsion doté d’une boîte de vitesses originale : cette transmission automatique à six rapports disposait d’un mode manuel avec levier et grille traditionnelle mais sans pédale d’embrayage. Toujours selon le média japonais, Toyota aurait entamé les tests de développement sur banc du groupe motopropulseur de la future prochaine GR86.
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Le concept Toyota GR HV Sports de 2017…
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Bertrand Bellois
Une Toyota GR86 sans Subaru ?
La future GR86 changerait aussi de plateforme pour adopter une variante inédite de l’architecture modulaire TNGA de Toyota, dont les différentes variantes couvrent déjà de nombreux segments, des citadines traction aux grandes berlines propulsion en passant par des SUV. Son style pourrait se rapprocher de celui, dynamique et ramassé, de la nouvelle Yaris. Dès lors, la question de l’avenir du Subaru BRZ se pose et rien n’a encore filtré à ce sujet. La seconde et actuelle génération du coupé de la marque aux six étoiles fait déjà l’impasse sur l’Europe. Maintenir sur le marché des sportives authentiques et abordables est une tâche plus complexe et délicate que jamais.
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Le Subaru BRZ aura-t-il droit à une troisième génération ?
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