Au fil des années, le RAV4 s'est bien embourgeoisé. Pour son millésime 2022, outre de nouveaux phares à LED, le SUV familial Toyota s'offre un petit retour aux sources grâce à l'arrivée d'une version Adventure (Trail en France) au style tout-terrain plus affirmé.
- Un faciès beaucoup moins civilisé
- Des spécificités aussi dans l’habitacle
- Seulement proposé en hybride 4 x 4
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Après avoir longtemps snobé l’Europe, la RAV4 Adventure (Trail en France) va débarquer au 1er trimestre 2022 sur le Vieux Continent.
Toyota
Un faciès beaucoup moins civilisé
Jusqu’ici, la cinquième génération du SUV familial Toyota arborait un look plus sage, avec une calandre chromée à la grille plus petite et un logo perché plus haut.
La nouveauté, c’est l’arrivée d’antibrouillards à LED et de phares à la signature lumineuse LED plus sophistiquée, qui seront employés sur toute la gamme. Mais le RAV4 Trail gardera bien l’exclusivité de sa calandre noire arborant le logo Toyota en son centre, au milieu de deux barres de la même couleur. Il paraît ainsi beaucoup moins sage que les autres versions, toutes dotées d’une grille chromée plus petite et plus sculptée, avec un logo plus haut perché.
Les boucliers de cette version sont également spécifiques, avec des plaques de protection beaucoup plus marquées.
La livrée bicolore mariant le vert avec un toit gris est un hommage à ce Land Cruiser FJ40, un des 4 x 4 Toyota les plus emblématiques.
Pour renforcer ce côté « aventurier », les boucliers sont également revus, avec une partie noire plus importante et des skis de protection plus prononcées de couleur argent. Les arches de roue, élargies, hébergent pour leur part des jantes de 19 pouces spécifiques, peintes en gris mat. Quant au nouveau mariage entre une carrosserie vert Aventurine et un toit gris, il n’est pas choisi au hasard : c’est un hommage au Land Cruiser FJ40, l’un des 4 x 4 les plus emblématiques de la marque.
Des spécificités aussi dans l’habitacle
Ces sièges partiellement matelassés, dont le cuir noir contraste avec les surpiqûres orange, sont l’apanage de la version Trail.
Dans l’habitacle, le RAV4 Adventure s’offre quelques autres spécificités. Ses sièges, partiellement matelassés, reçoivent ainsi des surpiqûres orange qui contrastent avec le cuir noir. Le nom de la version est par ailleurs apposé sur les seuils de porte. En revanche, les nouvelles prises USB type C, l’éclairage intérieur à LED, le réglage électrique du siège conducteur ou les boutons de lève-vitres éclairés ne seront pas réservés à cette déclinaison baroudeuse. Le reste de la gamme du SUV familial pourra bien en profiter dans le cadre du millésime 2022.
Seulement proposé en hybride 4 x 4
Ce RAV4 Trail, qui sera lancé au premier trimestre 2022, n’a pas encore révélé ses prix. Mais inutile de parier sur un tarif trop bas, surtout qu’il ne sera proposé qu’avec la motorisation hybride 222 ch quatre roues motrices, dotée d’un moteur électrique supplémentaire sur le train arrière. Un moyen de faire encore plus honneur à son appellation, même s’il ne faut pas tenter les mêmes exploits en tout-terrain qu’avec un Land Cruiser FJ40.
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