Volvo et Polestar contraints de retarder la mise en production de leurs SUV électriques
Crédit photo : Volvo
Le Polestar 3 ne sera produit qu’à partir de la fin de l’année
Les deux modèles font face à des problèmes de développements de leurs softwares.
Crédit photo : Volvo
Polestar a présenté son SUV 3 à la fin de l’année dernière, imité quelques semaines plus tard par Volvo et son EX90. Intégrés au groupe chinois Geely, les deux modèles partagent une grande majorité de leurs composants techniques et logiciels. Et c’est apparemment ce dernier point qui semble poser problème aux ingénieurs, forçant les deux marques à revoir leurs plannings de production.
Printemps 2024 ?
À sa présentation, le Polestar 3 était annoncé sur le marché cet automne, avec une production qui devait débuter dès le moins d’août 2023. Elle est désormais reportée au premier trimestre 2024. Même sentence pour l’EX90, dont la production devait débuter au cours des trois derniers mois de cette année. Ce sera maintenant pour « la première moitié » de l’année 2024, selon les informations d’Automotive News. Qu’est-ce qui cloche exactement ? Les marques ne l’ont évidemment pas dévoilé en détail. Mais une source de Volvo a déclaré que « La poursuite des travaux sur le logiciel du véhicule permettra d’assurer une expérience de qualité à tous les clients », précisant que « La demande pour l’EX90 reste élevée ».
Conséquences sur l’emploi
Chez Polestar, le retard pris sur le Polestar 3 a un impact bien plus concret sur la santé de l’entreprise. Le constructeur a dû revoir ses prévisions de volumes annuelles à la baisse. Ainsi, pour 2023, Polestar espère livrer 60 000 à 70 000 véhicules, soit 10 000 de moins qu’initialement prévu. Un chiffre néanmoins en hausse par rapport aux 51 500 véhicules vendus l’an dernier. « Compte tenu du climat économique plus difficile, il nous est difficile de compenser l’absence des volumes de Polestar 3 par des volumes supplémentaires de Polestar 2″, a déclaré Johan Malmqvist, directeur financier de Polestar, lors d’une conférence téléphonique avec nos confrères d’Automotive News. « Cette situation, associée à de fortes incertitudes sur le marché, nous a conduits à réduire les volumes ».
Conséquence indirecte : le constructeur va se séparer d’environ 10% de ses 3 000 salariés, et a pour l’heure gelé l’embauche de 500 nouveaux collaborateurs promise. Un nouveau coup dur pour l’automobile en suède, après l’annonce de Volvo de supprimer 1 300 postes de son siège suédois.
Chers porte-étendards
Les Volvo EX90 et Polestar 3 doivent incarner les porte-étendards de leurs marques respectives. Véritables concentrés de technologie, ces nouveaux modèles rassemblent tout ce que le groupe Geely a de meilleur à offrir. Les prix sont bien sûr en conséquence, frôlant les 100000€ pour l’un et l’autre.
