- Compenser le poids des batteries en pouvant transporter davantage
- Plus de “méga-camions” sur nos routes ?
- Une vignette s’avertissement ?
En matière de législation européenne, la masse et les dimensions actuels des camions, soulève un problème dès lors qu’on parle de poids lourds électriques. Les députés veulent adapter la loi pour favoriser leur essor…
L’Europe veut encourager l’essor du poids lourd électrique, y compris celui des “méga camions”© MAN Truck & Bus
Compenser le poids des batteries en pouvant transporter davantage
Plus de “méga-camions” sur nos routes ?
En parallèle, les députés européens ont également abordé la question des méga-camions, plus longs et plus lourds que les limites actuelles de l’UE. Un méga-camion, aussi appelé gigaliner ou encore Écocombi, est un ensemble routier motorisé par un camion qui mesure entre 18,75 mètres et 25,25 mètres de long et dont le poids peut atteindre les 60 tonnes. Sous certaines conditions, ces véhicules pourraient être autorisés à circuler, mais les États membres devraient effectuer une évaluation préalable de leur impact sur la sécurité routière, l’infrastructure et l’environnement. Pour garantir une application efficace de ces règles, les députés ont proposé la mise en place de systèmes de contrôle automatique le long des principales routes de l’UE. Des systèmes qui permettraient de vérifier si les véhicules respectent les limites de poids et de dimensions, tout en minimisant leur impact sur l’environnement et la sécurité. Une équation aujourd’hui bien difficile à résoudre.
Une vignette s’avertissement ?
Enfin, afin d’améliorer la sécurité routière, les députés ont suggéré la création d’une étiquette pour les méga-camions, facilitant ainsi l’identification de ces véhicules par les autres usagers de la route, un peu comme les vignettes d’avertissement d’angle mort obligatoires en France depuis le 1er janvier 2021 sur tous les véhicules lourds, camions et bus de plus de 3,5 tonnes. Cette proposition sera soumise au vote de tous les députés européens lors d’une prochaine session plénière, prévue probablement en mars.
Notez cet article Publié le 23/02/2024 à 13:10 Véhicules d’occasion