Fabriqué en Espagne sur les mêmes chaines que le Renault Captur, dont il reprend quasiment tout à l’exception de la calandre et des logos distinctifs, de la boite à gant coulissante et de quelques menus détails, le nouveau Mitsubishi ASX vient renforcer une gamme jusqu’ici particulièrement courte du constructeur japonais partenaire de Renault-Nissan.
Tous les atouts du Captur sont au rendez-vous sur ce SUV signé par la marque aux trois diamants, surtout dans cette version HEV de type full hybrid, dont la première des qualités reste un niveau de consommation très sage (à peine 5 L au 100 !), associé à un comportement équilibré et à un confort qui a fait sa réputation.
Sur la base du bloc 1.4 de 94 ch, s’ajoutent 51 ch produits par la fée électricité, soit une puissance cumulée de 145 ch, bien suffisante pour une conduite douce ou plus soutenue, lorsque cela s’avère nécessaire.
Plus cher que le Captur à caractéristiques égales, aussi bien en simple hybride qu’en version hybride rechargeable (PHEV), l’ASX peut toutefois revendiquer seul une garantie de 5 ans. En revanche, comme le Renault, son poids tractable a été limité à seulement 750 kg.
La fiche technique
Modèle : MitsubishiASX 1.6 HEV
Prix de base : 31 490 € (Business)
Cylindrée : 1 598 cm³
Moteur : 4 cylindres en ligne essence
Puissance totale : 145 ch à 5 600 tr/min
Puissance fiscale : 5 CV
Couple : 255 Nm à 3 600 tr/min
Boite de vitesses : BVA 6
Poids à vide : 1 365 kg
PTAC : 1 895 kg
PTRA : 2 645 kg
Poids maxi tractable : 750 k
Performances
0 à 100 km/h : 9,9 s
Vitesse maxi : 170 km/h
Conso relevée : 5,0 L/100 km
CO2 : 114 g/km
Bilan
▲ Système full hybrid convaincant
▲ Consommation très basse
▲ Confort et équipement
▲ Garantie 5 ans
▼ Poids tractable limité à 750 kg
▼ Tarif plus élevé que le Captur
▼ Suspension ferme (si jantes de 18 pouces)
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