Bugatti dévoile une Chiron Super Sport “Hommage T50S”, et nous raconte l’histoire de sa toute première voiture à avoir participé aux 24 Heures du Mans.
Et voici qu’un nouvel exemplaire de la Bugatti Chiron vient d’être dévoilé : voici la Chiron Super Sport ‘Hommage T50S’. Un modèle unique pour un client qui visiblement souhaitait un look totalement noir pour son hypercar de 1600 ch. La firme de Molsheim lui a donc proposé une bonne raison d’opter pour cette « couleur » avec cet hommage à la toute première voiture de la marque à participer aux 24 Heures du Mans.
Un peu d’histoire…
Le département Sur-Mesure de Bugatti s’est inspiré d’un modèle baptisé Type 50S, un dérivé de la Type 46. À la fin des années 1920 et 1930, Bugatti cherchait la puissance à tout prix et innovait dans un moteur 8 cylindres suralimenté de 5 litres. Non content d’être le premier à avoir un double arbre à cames en tête, il développait déjà à l’époque quelques 250 chevaux ! Ce moteur sera installé dans la Type 50S, celle-là même qui convaincra Jean et Ettore Bugatti de participer aux 24 Heures du Mans. Trois châssis seront inscrits à l’édition de 1931. Et pour bien signifier au gouvernement français son mécontentement quant au fait de ne pas recevoir son soutien financier, Bugatti ne peindra pas ses voitures dans le traditionnel bleu de course… mais en noir !
L’héritage de Bugatti, source inépuisable d’inspiration…© Bugatti
Aussi performantes soient-elles sur la piste, Bugatti nous explique que l’une des Type 50S fera une sortie de route tragique en raison d’un problème de pneu. Pour éviter le même sort, les deux autres voitures engagées déclareront forfait. C’est précisément l’une de ces deux dernières, portant le châssis 50177, à laquelle la Chiron Super Sport rend hommage.
Une voiture ou une oeuvre d’art ?© Bugatti
Discrète personnalisation
On retrouve ainsi sur cette Chiron Super Sport Hommage T50S le numéro « 5 » de son aînée sur la calandre, tout comme sur chaque porte, où il a été peint à la main. Le designer Jascha Straub, en charge des projets Sur Mesure de Bugatti, a également apposé l’inscription « Le Mans 1931 » entre les portes et les roues arrière. Enfin, une esquisse du Circuit de la Sarthe, tel qu’il a été foulé par la Type 50S en 1931, a été ajouté sous l’aileron arrière.
Le moteur 8 cylindres suralimenté 5.0 de la Type 50S© Bugatti
Vivement la prochaine
Si côté moteur, le W16 quatre turbos de la Super Sport n’a pas été touché, le cache-moteur lui reprend la finition « perlée » du moteur du modèle original. Même constat à l’intérieur, sur des parties de la console centrale, de même que les motifs extérieurs. Et illuminée par le toit en verre Sky View, on peut aussi admirer un dessin de la Type 50S en action sur les panneaux de porte, tandis que « Le Mans 1931 » a été brodé sur les appui-têtes conducteur et passager. Cette nouvelle Bugatti Chiron Super Sport Hommage T50S dont on ne connaît pas le prix (3,84 millions d’euros « de base » pour la Super Sport !) est donc l’occasion de découvrir une nouvelle fois l’histoire d’un modèle qui a fait la réputation, ou au moins l’histoire, de la marque alsacienne. Vivement la prochaine !
Notez cet article Publié le 28/02/2024 à 18:00 Véhicules d’occasion