Cependant, d’autres variantes du modèle phare ne tarderont pas à apparaître.
Bugatti a annoncé que la production de la Chiron allait enfin prendre fin, huit ans après son introduction en 2016. Cet exemplaire est donc le dernier à sortir de l’usine Bugatti de Molsheim… en quelque sorte.
L’exemplaire que vous pouvez voir en haut de cette page, que Bugatti a fini dans les couleurs “Nocturne” et “Cuivre”, a été livré à Bilal Hydrie, un dirigeant d’une société pétrolière et gazière canadienne, souvent décrit comme étant un “entrepreneur et preneur de risques” autoproclamé.
D’après son compte Instagram, Hydrie a commandé ce dernier exemplaire de la Chiron en novembre 2021. Bien qu’il ait griffonné sans enthousiasme les informations sur les prix dans son message, il a réussi à s’assurer qu’un chiffre clé reste à la portée de tous, nous savons donc que sa Chiron a coûté plus de 3 000 000 $. Pas mal pour une voiture d’entrée de gamme.
Adieu W16
La Bugatti Bolide à Goodwood.
Les dates de livraison de ces véhicules ne sont toujours pas claires : Bugatti a simplement déclaré que la véritable dernière Chiron arrivera à destination d’ici quelques mois, ce qui marquera la fin définitive du moteur W16 car le successeur de la Chiron le remplacera par un V8 hybride. Attendez-vous à voir cette voiture dévoilée cette année avant que la production ne commence en 2026.
