Avec la W16 Mistral, Bugatti repousse encore un peu plus loin la vision de ce que peut être une Roadster ultra sportif.
Les amateurs de Bugatti, et de belles mécaniques en général, auront forcément la tête dans les nuages à l’évocation de certaines splendeurs du passé telles que la Type 40 A, la Type 41 Roadster Esders, la Type 55 Roadster et l’emblématique Type 57 Roadster Grand Raid Gangloff. Créés entre le milieu des années 1920 et la fin des années 1930, ces Roadsters Bugatti ont été produits en séries très limitées avec une quête absolue de perfection. Cette philosophie s’est poursuivie avec les dernières créations du constructeur.
la W16 Mistral est le premier Roadster Bugatti depuis la Veyron Grand Sport Vitesse, présentée en 2012. Il s’agit également de la dernière apparition sur route du légendaire moteur W16 de la marque. N’allez pas croire que le constructeur s’est contenté d’enlever le toit d’une Chiron pour créer cette décapotable extrême. Conçue autour du moteur à 16 cylindres de 8 litres de cylindrée et 1600 chevaux, la W16 Mistral bénéficie d’une monocoque en carbone remodelée et reconfigurée pour affiner la silhouette et bien entendu répondre aux réglementations strictes en matière de sécurité, notamment celles pour les véhicules découvrables. Sacré défi en effet que de concevoir un Roadster pouvant atteindre 420 km/h !
L’habitacle est tout aussi exceptionnel avec un cuir maison habillant jusqu’aux panneaux de porte. Clin d’œil aux illustres prédécesseurs de la W16 Mistral, le levier de vitesses usiné dans un bloc d’aluminium massif rend hommage à la célèbre sculpture « Éléphant Dansant » de Rembrandt Bugatti. Celle-ci ornait à l’époque d’Ettore le radiateur de l’emblématique Type 41 Royale, la Bugatti la plus luxueuse jamais créée.
