Faute de constructeurs en nombre, le salon de Genève a innové en concentrant un grand nombre de véhicules historiques à l’occasion des 100 ans du salon. Une exposition assez étonnante dans sa variété et sa qualité.
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Autres temps, autres moeurs, Il y a trente ans rien ne semblait effrayer Renault pas même loger un moteur V10 de Formule 1 dans la coque d’un monospace.© Audric Doche
Habituellement, le salon de Genève se compose de plusieurs grands halls rassemblant les constructeurs automobiles sur des surfaces de stands raisonnables. Tout le monde y trouve logiquement son compte et la densité de nouveautés est en général assez importante. image
Mais en 2024, pour son retour, le salon de Genève a visiblement eu du mal à convaincre les grands groupes de participer.
Cette année, la Volkswagen Golf fête ses 50 ans. Voici sans nul doute la plus mythique de toutes la GTI Mk1.© Audric Doche
En dehors des asiatiques et de Renault Group, vous aurez donc vite fait le tour. Mais, à l’étage supérieur, tout un hall est consacré à l’histoire du Salon de Genève à l’occasion de ses 100 ans. Une exposition impressionnante de voitures en partant du début du siècle dernier jusqu’à nos jours, et accompagnées de descriptifs sur les différentes périodes : démocratisation de la voiture particulière dans les années 50, choc pétrolier, progrès technologiques et voitures de prestige.
De la 2CV à la Bugatti
L’histoire commence par la Ford Model T et se termine avec la McLaren Speedtail. C’est dire le grand écart réalisé par les organisateurs du salon qui ont su convaincre plusieurs collectionneurs fortunés.
La Porsche 959 est un véritable laboratoire roulant, forte de 450 ch, elle ne fut fabriquée qu’à 337 exemplaires.© Audric Doche
Notamment, ceux qui sont derrière ces deux immenses Bugatti qui feraient passer une Maybach S actuelle pour une compacte.
La rétrospective est également marquée par la présence d’un certain Renault Espace F1 avec la participation du musée Matra.
Voici sans nul doute l’ancêtre des SUV et c’estune réalisation française, la Matra-Simca Rancho née en 1977.© Audric Doche
Dino 246 GT, Bugatti Royale, Audi Quattro, Porsche 959, Aston Martin DB4 ou encore Valkyrie sont autant de raretés que l’on peut trouver dans ce hall qui, habituellement, sert plutôt à la présentation de nouveaux véhicules.
Et autant dire que toutes sont dans un état de restauration et de conservation absolument irréprochable.image
C’est grâce à la technologie Quattro qu’Audi est parvenu à s’imposer en rallye puis de se hisser dans le cercle fermé des marques premium.© Audric Doche
Notez cet article Publié le 26/02/2024 à 18:30 Véhicules d’occasion
