Sans exagération aucune, on trouve au salon Rétromobile les voitures les plus prestigieuses de l'histoire. Mais aussi un nombre impressionnant des sportives les plus extrêmes du monde moderne. Quel régal !
Oui, ceci est bien une Ferrari 250 GTO blanche. Notez qu’il y a de quoi prendre l’apéro sur le stand juste en face d’elle.
Le salon Rétromobile s’adresse avant tout aux amateurs d’autos de collection. Mais l’aura de cet évènement a dépassé depuis longtemps le cadre du simple rassemblement de vieilles voitures. On peut désormais y admirer les automobiles les plus rares et chères de la planète, y compris les plus modernes d’entre elles. Les sportives de rêve y grouillent littéralement et il y a vraiment de quoi s’en mettre plein la vue. Que vous aimiez les anciennes de grand prestige ou les supercars modernes les plus exclusives, elles y sont quasiment toutes !
Cette année, on y trouve deux des voitures les plus chères de toute l’histoire mais aussi toutes les supercars les plus élitistes, sans exception. Voilà un petit tour des modèles les plus marquants du salon.
Les Ferrari les plus cotées de l’histoire
Oui, ceci est bien une Ferrari 250 GTO, cette auto dont un exemplaire s’est vendu à 70 millions d’euros en 2018.
Là c’est une 250 GT SWB, le prédécesseur de la 250 GTO. Sa valeur ? 10 millions d’euros environ.
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Théoriquement, cette Ferrari 250 LM coûte largement plus de 15 millions d’euros.
Les supercars les plus rares
Voici une Aston Martin Valkyrie, considérée comme la supercar moderne ultime avec son V12 atmosphérique hybride de plus de 1000 chevaux et son aérodynamisme de proto de course. Valeur ? Plus de trois millions d’euros sur le marché de la collection.
L’AMG One, rivale directe de l’Aston Martin Valkyrie. Elle possède un moteur hybride de Formule 1 et certains essaient déjà de revendre leur exemplaire à près de 10 millions d’euros !
Une Bugatti EB110, qui a directement inspiré la Centodieci également présente sur le salon. Valeur ? Probablement plus de 600 000€.
Une Koenigsegg Agera RS, l’ancienne voiture la plus rapide du monde.
Cette Pagani Zonda Cinque Roadster vaut probablement plus de cinq millions d’euros.
Une McLaren F1 GTR de course, convertie à la route par une société anglaise. Attention, ceci n’est pas une vraie McLaren F1 routière dont les exemplaires valent désormais plus de dix millions d’euros…
Cette Porsche 917 de course a également été convertie en modèle routier en 1974. Elle possède deux sièges et une finition cuir.
Une rarissime Schuppan 962CR, supercar routière dérivée de la Dauer 962 (elle-même basée sur la Porsche 962 de course). Valeur ? plus de deux millions d’euros.
Quelques supercars dans la collection Artcurial, avec notamment une Lamborghini Sian, une Aventador Ultimae, une McLaren P1, une Senna GTR et une Speedail.
Ah oui, il y a aussi une Ford GT cachée à droite.
Des anciennes légendaires
Une Ruf GTR “Yellow Bird”, voiture la plus rapide du monde en 1987.
Et le clou du spectacle : l’une de 3 Bugatti Type 57 SC Atlantic du monde, un modèle à la valeur inestimable même si cet exemplaire a été gravement accidenté en 1955 et reconstruit plusieurs fois.
