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Bugatti Chiron

Vidéo – Une Bugatti Chiron Super Sport peut-elle battre deux des meilleures motos ?

Insolite, Supercars, Bugatti, Chiron

L’équipe de la chaîne Youtube Carwow a organisé une dragrace entre trois véritables monstres de la route, opposant du même coup la voiture à la moto. D’un côté on retrouve une Bugatti Chiron Super Sport, de l’autre une Kawazaki H2R et une Ducati Panigale V4 SP2. L’hypercar peut-elle résister à ces deux engins surpuissants ?

On est maintenant habitué aux courses organisées par Mat Watson, qui parvient à chaque fois à réunir des voitures puissantes et exceptionnelles pour les faire s’affronter sur cette longue ligne droite. Mais cette fois-ci, il a placé la barre très haute, en réussissant à apporter trois des meilleurs engins motorisés de la planète.

En plus d’offrir un spectacle qu’on ne voit pas tous les jours, cette vidéo permet d’enfin avoir la réponse à la question qui divise la communauté des petrolheads : la voiture est-elle plus rapide que la moto ? À moins que ça ne soit l’inverse ? Pas de panique, on va enfin avoir la réponse !

Plus de 2.000 chevaux alignés sur la grille de départ

Commençons par détailler les fiches techniques délirantes des trois engins. La Bugatti Chiron Super Sport est équipée du W16 8.0 quadriturbo de 1.600 chevaux et 1.600 Nm de couple. Il lui permet de pulvériser le 0 à 100 km/h en 2,3 secondes et d’atteindre 440 km/h malgré ses 1.995 kg sur la balance.

Du côté des motos, on retrouve la Kawazaki Ninja H2R avec son bloc 4 cylindres 1.0 compressé développant 310 chevaux et 165 Nm de couple. Des chiffres risibles quand on les compare à ceux de la Bugatti, mais il faut bien prendre en compte son poids très réduit avec seulement 216 kg ! Le rapport poids/puissance est donc très bon. Enfin, la Ducati Panigale V4 SP2 équipée d’un V4 1.1 de 215 chevaux et 124 Nm de couple. C’est donc la moins puissante des deux, mais aussi la plus légère avec 195 kg !

Malgré les fiches techniques très différentes les unes des autres, les courses sont toutes assez resserrées. La Bugatti s’impose lors de deux tentatives, tandis que la Kawazaki remporte l’autre. Lors du meilleur run, la Bugatti abat le quart de mile en 9,6 secondes, suivie de près par la Kawazaki qui demande 9,7 secondes. La Ducati ferme la marche en 10,4 secondes.

Lors du test de départ lancé, la Bugatti décolle moins bien que les motos mais rattrape son retard avant l’arrivée et remporte l’épreuve d’une courte tête. Non moins impressionnant, le test du freinage se termine à l’avantage de la Kawazaki, devant la Bugatti et la Ducati. Mais il est surprenant de voir à quel point l’hypercar Alsacienne s’arrête rapidement, car l’écart avec la Kawazaki est vraiment infime malgré le fait qu’elle pèse presque 10 fois le poids de la moto.

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