Maserati a récemment ouvert les commandes de sa nouvelle GranCabrio. Pour l’heure, seule la version Trofeo est disponible sur le configurateur en ligne, mais c’est loin d’être un drame. On s’est amusé à piocher dans le catalogue d’options pour créer ce qui est, selon nous, l’exemplaire parfait pour aller sillonner la French Riviera sous un beau soleil d’été, avant d’aller passer une soirée au casino de Monte Carlo pour flamber le peu d’argent qu’il nous reste après avoir acheté la voiture.
L’heure du renouveau a sonné chez Maserati ! Après avoir conservé l’ancienne génération des GranTurismo et GranCabrio pendant plus de 10 ans, la marque italienne a enfin lancé officiellement leurs remplaçantes. L’occasion rêvée pour s’adonner à notre activité favorite : configurer des voitures qu’on ne peut pas vraiment se payer. Cette fois, c’est une Maserati GranCabrio qui a servi de cobaye, on vous laisse admirer le résultat !
Le Giallo Corse matche parfaitement avec la capote en toile noire de série
Une configuration sport chic
Pour l’extérieur, Maserati a mis le paquet et propose une trentaine de teintes différentes pour la carrosserie. Nous avons opté pour le Giallo Corse, un coloris issu du catalogue Fuoriserie, qui coûte la bagatelle de 32.400 euros, que nous avons accordé avec les étriers de freins jaunes à 480 euros. Pour les jantes, on a choisi les modèles forgés Pegaso Design de 20 pouces à l’avant et 21 à l’arrière, facturés 600 euros. Pour terminer, on a opté pour les centres de roues en fibre de carbone et les bouchons de valve siglés.
Du carbone et un drapeau italien, le ton est donné
Pour davantage de confort, on a coché l’affichage tête haute et le système audio à 16 haut-parleurs, facturés respectivement 2.400 et 4.200 euros. Pour pousser la personnalisation encore plus loin, on termine avec l’éclairage de courtoisie pour les portières à 259 euros, les coques pour les clés à 120 euros ainsi que la bagagerie à 7.008 euros.
OPTIONS | TARIFS |
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Teinte Fuoriserie Giallo Corse | 32.400 euros |
Capote Black Power | De série |
Jantes forgées Pegaso Design | 600 euros |
Étriers de freins jaunes | 480 euros |
Appuie-têtes brodés jaunes | 840 euros |
Inserts décoratifs en carbone | 2.400 euros |
Pack Sport Design | 1.368 euros |
Système audio 16 haut-parleurs | 4.200 euros |
Affichage tête-haute | 2.400 euros |
Bagagerie | 7.008 euros |
Éclairage de courtoisie | 259 euros |
Coque de clé | 120 euros |
Bouchons de valve siglés | 66 euros |
Centre de jantes en carbone | 85 euros |
Certes, on peut acheter une belle voiture avec 52.226 euros. Mais on peut aussi se faire plaisir avec le catalogue d’options chez Maserati.
On arrive donc à un tarif global de 286.776 euros, soit 52.226 euros d’options. C’est cher, personne ne dira le contraire, mais chaque élément ajouté a son importance. La couleur va merveilleusement bien à la voiture et colle à son tempérament sportif, les équipements ajoutés à l’intérieur égayent les longs parcours, tandis que les coques de clés… servent à être posées sur la table au restaurant, pour que les clients de la table voisine sachent à qui ils ont affaire. On a failli oublier de préciser que le tarif ne tient pas compte des 60.000 euros de malus écologique.