La marque Maserati entame une année décisive et les immatriculations en France, mais aussi dans les autres pays (à venir) seront suivies à la loupe. Après la confirmation de la stratégie de la marque qui est de faire la première marque de luxe 100 % électrique, et le report des deux futurs modèles, Levante pour 2027 et Quattroporte pour 2028, la marque au Trident devra remplir les bons de commande avec la MC20, le Grecale Folgore et les Granturismo / Grancabrio Folgore.
| 2023 | 2024 | |
|---|---|---|
| Janvier | 3 | 8 |
| Février | 11 | |
| Mars | 16 | |
| Avril | 12 | |
| Mai | 10 | |
| Juin | 12 | |
| Juillet | 18 | |
| Aout | 5 | |
| Septembre | 9 | |
| Octobre | 18 | |
| Novembre | 14 | |
| Décembre | 58 | |
| Total | 186 |
Il sera intéressant de suivre si les commandes du Grecale Folgore viennent améliorer les chiffres des mois à venir (sans compter les véhicules de démonstration), à moins que le Macan électrique ne vienne lui couper l’herbe sous le pied ?
Comme dit en introduction, 2024 sera, à notre avis, une année décisive. Soit la mayonnaise Folgore arrive à prendre, sinon, les mois seront longs, très longs avant de voir arriver le premier modèle Maserati sur la nouvelle plateforme STLA Large de Stellantis. On gardera en tête que, malgré la communication officielle de la marque de vouloir faire du 100 % électrique, les nouvelles plateformes sont prévues pour les moteurs électriques et thermiques, et qu’un plan B est toujours possible.
