En attendant la première livraison de ce modèle réservé pour le circuit, Maserati l’emmène dans son milieu naturel, la piste. L’objectif, s’assurer que ce modèle soit bel et bien taillé pour la piste.
La marque au trident se prépare à livrer sa première MCXtrema d’ici la fin de l’été. Et pour s’assurer qu’elle soit bien au point, le constructeur italien a décidé de l’emmener sur circuit, à l’autodrome Varano de’ Melegari, en Italie. Un choix assez logique étant donné que ce modèle non homologué pour la route est exclusivement réservé à la piste.
Piste sèche ou mouillée, aucune importance : la MCXtrema ne vise que l'efficacité
Une phase de développement très poussée
Produite à seulement 62 exemplaires, la MCXtrema est ce qui se fait de plus radical chez Maserati. Elle reprend notamment l’ADN de la super sportive Maserati MC20, dont le moteur Nettuno, cette fois poussé à bloc. La puissance du 6 cylindres en V biturbo de 3,0 litres passe désormais à 730 chevaux.
Une grande partie du développement a été assurée sur simulateur. Ainsi, plusieurs milliers d’heures ont été passées à modéliser et analyser les données virtuellement, et à les vérifier ensuite en conditions réelles. Andrea Bertolini déclare ainsi « nous avons travaillé avec une équipe de personnes hautement qualifiées et passionnées, en attendant le moment où nous pourrions amener l’objet fini dans son habitat naturel, après l’avoir mis à l’épreuve virtuellement dans des simulations sophistiquées. […] Avec MCXtrema, nous avons placé la barre du développement encore plus haut. »