Disponible en juin 2024, le Peugeot 3008 hybride déjà remisé

Les ajustements tarifaires n’attendent pas chez Peugeot où la guerre est sanglante entre ventes en ligne et en concessions.

Prix catalogue du nouveau Peugeot 3008 Hybrid 136 : 38 490 euros. Prix d’ores et déjà remisé en ligne : 37 730 euros. Soit 760 euros, ou 2%, qui font toute la différence sur le plan intellectuel.

Carlos Tavares, grand patron du groupe Stellantis, a toujours dit qu’il ne voulait plus « payer la serveuse », comprenez par là les concessionnaires. Et qu’il fallait donc distinguer le prix « constructeur » du prix « en concession ». Chez toutes les marques du groupe franco-italien, la concurrence est rude en interne.

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Le Peugeot 3008 trop cher ?

En filigrane, faut-il comprendre que le prix du Peugeot 3008 doit d’ores et déjà être réajusté face à une concurrence féroce ? Peugeot a fait le choix d’un position résolument premium avec des matériaux intérieurs et une finition d’excellente facture. Mais justement, cela se répercute sur la facture. Le client sera-t-il encore disposé, en 2024, à payer un SUV hybride aussi cher qu’une Tesla Model Y bien plus dans « l’ère » du temps ?

Quant à un Renault Scénic électrique bonusé à 35 990 euros, il n’y a pas débat possible avec la Peugeot 3008. La version électrique du Lion, l’E-3008, débute quant à elle à partir de 41 990 euros. Là encore un tarif très salé malgré les prestations luxueuses.

C’est ici que les concessionnaires entreront dans la danse : peut-être seront-ils disposés à accorder des remises encore plus grande que celles de Peugeot…