Peugeot Sport a tenté un coup en dévoilant il y a deux ans sa 9X8 dépourvue d’aileron arrière. Mais la règlementation du WEC ayant changé dans l’intervalle, l’équipe a dû composer avec une monte pneumatique imposée qui ne leur apportait que des désavantages, que la BOP ne leur a jamais permis de compenser.
Peugeot Sport indique avoir profité de cette refonte pour alléger encore l’auto et apporter plusieurs évolutions de fiabilité et de performance. La décision de modifier l’auto a été prise à Sebring l’an dernier. Vous noterez également la nouvelle livrée qui accompagnera sa première course qui est prévue lors des 6 heures de Monza, le 21 avril prochain. Suivront Spa le 11 mai, et les 24 Heures du Mans des 15 et 16 juin prochains.
Pour mémoire, la 9X8 embarque deux moteurs, un V6 2,6l biturbo ouvert à 90° développant 500 kW soit 680 ch et situé à l’arrière mais aussi un moteur électrique avant de 200 kW soit 271 ch qui entraine les roues avant dans certaine conditions très précisément réglementées. La puissance maximale cumulée des deux moteurs est de toutes les manières limitée à 520 kW soit un peu plus de 700 ch.
