- Il se recharge intégralement en moins de 35 minutes
- Deux écrans pour le tableau de bord du fourgon
- Début de la production en 2024
- 3 questions sur l’utilitaire compact électrique
- Quelle est l’autonomie du nouveau Ford E-Transit Courier électrique ?
- Quel est le volume de chargement de cet utilitaire compact ?
- Quel prix pour le nouveau Ford E-Transit Courier ?
Ford dévoile la nouvelle génération de l’E-Transit Courier au printemps 2023. Le petit utilitaire s’agrandit et reçoit une motorisation électrique inédite. Voici les caractéristiques de ce nouveau fourgon électrique fabriqué par Ford en Roumanie.
Dans la gamme d’utilitaires électriques proposée par la branche Pro de Ford, voici le petit poucet. Dévoilé en avril 2023, le nouveau Ford E-Transit Courier est un fourgon compact qui est optimisé pour maximiser la productivité de ses utilisateurs. L’utilitaire a carrément l’ambition de “faire évoluer son segment” en alliant “performances électriques irréprochables, capacité de charge élevée et connectivité sans failles”.
Il se recharge intégralement en moins de 35 minutes
Du côté des soubassements, le nouvel E-Transit Courier de Ford embarque un moteur électrique de 136 chevaux, qui est doté d’une fonction de conduite à une seule pédale. L’autonomie n’est pas spécifiée par la firme à l’ovale bleu, qui précise tout de même que la recharge est possible en courant alternatif (AC) de 11 kW afin de récupérer la totalité de l’autonomie en 5,7 heures. La recharge rapide en courant continu (DC) est aussi possible avec une puissance maximale de 100 kW, ce qui permet de récupérer jusqu’à 87 kilomètres d’autonomie en dix minutes. La charge de 10 à 80% s’effectue “en moins de 35 minutes”.
Deux écrans pour le tableau de bord du fourgon
À l’intérieur du nouveau Ford E-Transit Courier, on trouve par ailleurs un tableau de bord numérique qui comprend un écran tactile de 12 pouces, un combiné d’instrumentation de 12 pouces également et le système d’infodivertissement SYNC 4. Sans fil, celui-ci est compatible avec Apple CarPlay et Android Auto. En option, un pack Office permet de bénéficier d’une surface de travail plane et rabattable, voire d’un éclairage. L’utilitaire embarque un modem intégré.
Début de la production en 2024
- alerte de sens interdit
- feux de route automatiques
- alerte de somnolence du conducteur
- reconnaissance des panneaux de signalisation
- assistance pré-collision
- système de maintien de la trajectoire
- caméra de recul
- limiteur de vitesse intelligent
- aide au stationnement avant et arrière
- aide au démarrage en côte
Produit à Craiova, en Roumanie à partir de 2024, ce nouveau Ford E-Transit Courier est commercialisé aux côtés de variantes essence et diesel. Les commandes de ces déclinaisons ouvrent d’ailleurs à l’été 2023.
3 questions sur l’utilitaire compact électrique
Quelle est l’autonomie du nouveau Ford E-Transit Courier électrique ?
À l’heure où nous écrivons ces lignes, Ford se garde de communiquer l’autonomie électrique du nouvel E-Transit Courier. On sait simplement que ce fourgon zéro émission embarque un moteur électrique de 136 chevaux, et qu’il peut être rechargé en courant alternatif (AC) de 11 kW ou en courant continu (DC) de 100 kW. Sur une borne rapide, il peut ainsi passer de 10 à 80% d’autonomie disponible en moins de 35 minutes.
Quel est le volume de chargement de cet utilitaire compact ?
Dessiné autour de son espace de chargement, le nouveau Ford E-Transit Courier offre un volume de 2 900 litres. Une trappe située dans la cloison qui sépare cet espace de l’habitacle permet de charger des objets mesurant 2,5 mètres de long. Le poids de remorquage maximal est fixé à 750 kilos, tandis que la charge utile du fourgon électrique atteint 700 kilos.
Quel prix pour le nouveau Ford E-Transit Courier ?
Aucun tarif n’est spécifié par Ford, qui annonce que la production de cette version électrique du Transit Courier doit débuter en 2024 au sein de son usine de Craiova, en Roumanie. L’utilitaire est également commercialisé dans des versions essence et diesel.