Alors que le marché des véhicules hybrides rechargeables est en perte de vitesse, Ford s’y lancera avec son pick-up Ranger en 2025. Bonne idée ou pas ?
Une technologie partagée par le Volkswagen Amarok
La prise de recharge est située sur l’aile arrière gauche à proximité de la trappe à essence.© DR
Son cousin technique, le Volkswagen Amarok devrait lui aussi bénéficier de cette technologie.
Le constructeur indique néanmoins que la capacité de remorquage de cette version hybride rechargeable reste identique à celle thermique à savoir 3 500 kg. Tout comme ses capacités de franchissement au moyen des quatre roues motrices ainsi que des cinq modes de conduite.
Un groupe électrogène silencieux dans la benne
Le Ford Ranger Plug-in Hybrid proposera en série la fonction Pro Power Onboard faisant office de groupe électrogène disposant de prises dans la benne comme dans l’habitacle.© DR
Par ailleurs, le Ford Ranger Plug-in Hybrid proposera en série la fonction Pro Power Onboard faisant office de groupe électrogène disposant de prises dans la benne comme dans l’habitacle mais sans le bruit ni l’odeur d’un système conventionnel à essence.