Ford Transit Custom Nugget : la nouvelle génération du van aménagé est là

Ford renouvelle son Nugget, le van aménagé façon camping-car à partir du Transit Custom. Plus techno et plus astucieux, il peut désormais bénéficier d’une hybridation rechargeable partagée avec le Kuga.

Entre 2016 et 2021, le marché du van de loisir a doublé en Europe, démontrant un véritable attrait pour la “vanlife”, renforcé depuis par la pandémie du Covid-19 et les envies d’évasion. Conscient de cela, Ford remet donc à jour son “Nugget”, sur la base du nouveau Transit Custom.

Cette évolution, conçue avec le spécialiste allemand Westfalia, reprend en toute logique les dernières évolutions de la famille Transit et Tourneo présentée cette année. Le camping-car bénéficie par exemple d’une nouvelle plateforme autorisant de l’électrification (voir plus bas) et un châssis plus dynamique, des aides à la conduite renforcées (régulateur adaptatif, caméra à 360 degrés…) ou encore un espace de vie aménagé encore plus pratique.

L’extérieur est sans surprise basé sur le Transit Custom. On retrouve sur le Transit Nugget les nouveaux phares reliés à travers la calandre par une baguette, ou les nouveaux feux verticaux assombris. La version aménagée dispose en plus d’un toit coulissant fourni par Westfalia, avec un nouveau tissu “auto-pliant” plus facile à ranger dans son compartiment. Sous ce toit (qui peut recevoir des panneaux solaires pour alimenter les équipements intérieurs) se cache un espace nuit supplémentaire. Ford précise qu’une petite marche et un seuil plus bas ont été aménagés pour un meilleur accès latéral, tandis que la suppression de la console centrale permet de circuler facilement d’un siège à l’autre. La planche de bord reçoit un nouvel écran central de 13 pouces avec le dernier système multimédia SYNC 4, tandis que les compteurs sont numériques. Les sièges avant sont rotatifs et peuvent être chauffants, tandis que la banquette arrière accueille jusqu’à trois passagers et peut aussi être chauffée en option.

Encore plus d’astuces à bord

ford transit custom nugget : la nouvelle génération du van aménagé est là

Ultra optimisé grâce au spécialiste Westfalia avec qui Ford travaille depuis des décennies, le nouveau Nugget embarque à l’arrière une petite cuisine en L avec frigo intégré, plaques de cuisson, placards et évier avec eau chaude et froide. Ford précise que les poignées escamotables et les loquets à fermeture souple protègent les doigts des enfants et atténuent le bruit lors de la conduite. A l’arrière, un panneau de commandes de 7 pouces contrôle le chauffage, le niveau d’eau ou encore l’éclairage. Il dispose aussi d’une fonction inclinomètre pour la mise à niveau sur un sol irrégulier, et peut communiquer en Bluetooth avec un smartphone pour piloter les différentes fonctions. Une douchette est intégrée de série, avec un rideau optionnel sur le hayon. De nouveaux stores occultants remplacent les anciens rideaux sur les fenêtres latérales, et un rangement pratique dans le hayon permet de stocker les chaises pliantes et une petite table d’extérieur.

Doté d’une nouvelle suspension arrière indépendante, le Nugget devrait se montrer plus confortable. En plus d’une motorisation diesel de 170 ch, associée à une boîte automatique à huit rapports, il bénéficie pour la première fois d’une proposition 4×4 et d’une variante hybride rechargeable issue du Kuga PHEV. Celle-ci embarque un quatre-cylindres 2.5 à cycle Atkinson et un moteur électrique pour une puissance cumulée de 232 ch. La batterie de 11,8 kWh devrait permettre de rouler quelques dizaines de kilomètres en électrique (Ford ne précise pas encore combien), sachant que le Kuga peut en faire jusqu’à 67 km.

Commercialisation prévue à l’automne

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La prochaine génération du Transit Custom Nugget sera lancée progressivement, en commençant par la finition Nugget Titanium avec toit basculant et moteur EcoBlue de 170 ch et boîte automatique à huit rapports. Cette version de lancement est disponible à la commande chez les concessionnaires Ford à l’automne 2023 pour une livraison au printemps 2024. Les autres motorisations dont le Nugget PHEV seront lancés dans les mois qui suivent. Pour le moment, seul le tarif sur le marché allemand est connu : à partir de 76 500 €.

Photos : DR.

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