Depuis quelques années, à l’image du lion qui leur sert de blason, les Peugeot se sont dotées de « griffes » et de « crocs » . Une signature qui s’apprête à devenir encore plus marquante grâce à l’arrivée d’une triple rangée de diodes, déjà aperçue sur l’hypercar d’endurance 9X8.
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Tout en restant fidèle aux griffes et aux crocs, le style de l’éclairage avant des Peugeot s’apprête à connaître un changement important à partir du restylage des 208 et 508 en 2023.
Didier Ric
Depuis l’avènement des diodes, la « signature lumineuse » est devenue l’une des grandes marottes des designers automobiles. Peugeot en a profité pour resserrer les liens avec son animal fétiche, le Lion. Comme le roi des animaux, les modèles de la marque se sont dotés de « griffes » et de « crocs » . Un choix esthétique dont on trouve déjà les prémices en 2014, dans les boucliers du break baroudeur 508 RXH. Mais c’est le concept Instinct, au Salon de Genève 2017, qui va véritablement annoncer le style des productions actuelles. Lancée en septembre 2018, la deuxième génération de la 508 va partager avec cette étude l’idée d’arborer deux minces crocs sous les phares en guise d’éclairage diurne. Un rajout qui n’a d’ailleurs pas forcément fait l’unanimité dès le départ, certains ayant jugé qu’il nuisait à l’élégance des lignes de cette familiale et faisait un peu « pièce rapportée » .
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L'idée d'un croc lumineux sous les phares est apparu avec le concept Instinct, présenté au Salon de Genève 2017.
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La deuxième génération de 508 n'a pas attendu sa version sportive PSE pour reprendre ce gimmick en série.
La 9X8 annonce du changement
Cette petite controverse n’a pas empêché Peugeot de reprendre le même type de gimmick sur de nombreux autres modèles par la suite, souvent avec succès. La deuxième mouture des 208 et 2008 va ainsi reprendre le même principe, tout en y ajoutant trois petites « griffes » lumineuses dans les phares. De quoi faire mieux écho aux feux arrière, qui arboraient déjà une signature du même type depuis un certain temps. Les 3008 et 5008 profiteront également de leur important restylage, effectué à l’automne 2020, pour adopter ces fameux « crocs » à l’avant. Tandis que la nouvelle 308 et l’imminente 408 vont se contenter de décliner le même thème de manière légèrement différente. Mais ce trait de style se prépare à connaître un changement plus spectaculaire en 2023. D’après nos informations, on trouvera pas moins de trois rangées de diodes sous chacun des phares des 208 et 508 restylées. Une idée que les amateurs de sport automobile ont déjà pu découvrir sur l’hypercar d’endurance 9X8… et qui rappellera encore une fois à certains les feux de jour de la 508 RXH de 2014.
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La patte Matthias Hossan bientôt visible
Avec cette mini-révolution, Peugeot veut notamment tourner la page de l’ère Gilles Vidal, son ancien directeur du design, parti chez le concurrent de toujours, Renault, en 2020. Matthias Hossann, qui occupe désormais la tête du bureau de style de la marque au Lion, se doit donc d’apposer rapidement sa patte. Cela va obliger à effectuer un lifting assez profond sur une 208 qui n’en aurait pas forcément besoin. Cette citadine occupe en effet la tête des ventes en France depuis les débuts de sa deuxième génération, loin devant la Clio 5. Mais le 3008 actuel a montré que le constructeur au Lion n’avait pas peur de bouleverser l’apparence d’un de ses best-sellers. Pour la 508 en revanche, c’est le problème inverse qui se pose. Cette fois, ce sont les résultats commerciaux modestes du modèle, et le déclin apparemment inexorable de sa catégorie, qui auraient pu plaider pour un restylage a minima. Une option a priori rejetée par Peugeot, qui devrait ainsi offrir un joli baroud d’honneur à sa longue lignée de berlines familiales.
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Si les technologies d'éclairage ont bien progressé depuis, la 508 RXH arborait déjà trois rangées de diodes de chaque côté de ses boucliers.
Thomas Antoine/ACE Team
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