Le Land Rover pourrait se voir doter d’une version électrique à l’horizon 2025 !
Crédit photo : Land Rover
Crédit photo : Land Rover
Ce deuxième opus ressemble davantage à un SUV qu’un vrai 4X4.
Crédit photo : Land Rover
Il est pourtant toujours à la page du franchissement et de l’aventure en dehors des sentiers battus.
Crédit photo : Land Rover
La nouvelle version électrique pourrait proposer jusqu’à 480 kilomètres d’autonomie.
Le premier Land Rover était né en 1948, et constitue son lointain ancêtre.
Crédit photo : Land Rover
Le Defender deuxième du nom, qui se place dans la lignée de son mythique aîné de 1948, se verra doter d’une version 100% électrique dans les prochaines années. Il est actuellement disponible (pas partout) en diesel, essence, et hybride rechargeable.
Le Defender, c’est une appellation mythique, pour un modèle qui fut à l’origine de la création de la marque Land Rover. Avant de changer de nom pour devenir Defender, ce 4X4 et franchisseur pure souche s’appelait sobrement Land Rover. Quand la marque était si peu étoffée qu’elle ne comportait qu’un seul modèle ! Apparu en 1948, le « Land » était tout autant une voiture de loisirs qu’un utilitaire. Le cahier des charges de son développement en 1947 donnait déjà le ton. « Machine agricole capable d’être à la fois tracteur et fourgon, d’offrir des prises de force pour tous types de machines, et d’atteindre une vitesse sur route semblable à celle d’une voiture normale ». La saga Land Rover était née ! En pick up court, station-wagon long, tôlé court, bâché long, il était disponible dans une multitude de carrosseries. Pour tous les goûts !
Une saga légendaire
Avec l’arrivée du Range Rover en 1970, puis du Discovery en 1989, le Land Rover devra changer de nom. Il s’appellera à partir de 1990 Defender, pour faire la différence entre la marque et le modèle. Depuis, il s’est doté d’une nouvelle génération en 2019, laquelle empruntait toujours le nom Defender, mais sous une silhouette bien différente. Ce nouveau Defender ressemble en effet davantage à un SUV qu’à un vrai 4X4 de franchissement. Pourtant, sa garde au sol haute, sa transmission intégrale et ses puissantes motorisations lui permettent toujours de prétendre aux joies du hors-piste. Cette génération était jusqu’à présent disponible en essence, en diesel, et en hybride rechargeable.
Le Land du XXIe siècle
Voici que pourrait s’ajouter une version électrique ! Nos confrères britanniques d’Auto Express ont en effet appris qu’un Defender électrique serait dans les tuyaux. Il pourrait venir compléter la gamme en 2025 ! Cela pourrait notamment être permis par l’adoption d’une nouvelle plateforme technique en même temps que son restylage de mi-carrière. Il serait alors établi sur la plateforme MLA Flex, qui servira aussi de base commune aux futurs Range Rover et Range Rover Sport électriques. On fait déjà état d’une batterie de 100 kWh qui permettrait une autonomie d’environ 480 kilomètres ! Ces évolutions ne devraient pas bouleverser ses capacités tout-terrain, Land Rover sachant déjà y faire avec les actuelles versions hybrides rechargeables. Ce qui est sûr, c’est que lesbatteries pénaliseront son poids, déjà costaud…
