Le MG Cyberster défié par Polestar

Le concept de Roadster Polestar a fait étape en fin d’année à Zurich. L’occasion pour la marque de confirmer son arrivée en 2026.

Lors de l’événement, l’accent a non seulement été mis sur les lignes singulières du Roadster et ses première données techniques, mais aussi sur une certaine vision de la mobilité durable. Les développeurs de Polestar poursuivent cet objectif de plusieurs manières en parallèle.

Bleu ciel, sportif et résolument futuriste, le Roadster Polestar attire définitivement l’attention. Mais il n’est pas seulement question d’apparence dans cette approche. En effet, pour se rapprocher de l’objectif d’un véhicule neutre en CO2, Polestar cherche des liens inédits entre technologie, design et plaisir de conduite.

le mg cyberster défié par polestar

Une des particularités de la Polestar 6 réside dans sa carrosserie. Son matériau principal est, comme pour de nombreuses pièces automobiles, l’aluminium. Comme on le sait, celui-ci peut de nos jours déjà être recyclé, en théorie. Le problème réside en effet dans les différents degrés de pureté qui sont parfois utilisés dans les mêmes pièces. Afin de pouvoir mieux les séparer, Polestar marquera à l’avenir toutes les pièces en aluminium séparément, les rendant ainsi recyclables.

Le recyclage des matières plastiques est également au coeur des préoccupations. Un siège de voiture, par exemple, est aujourd’hui composé des matériaux les plus divers. Ceux-ci sont à leur tour maintenus ensemble par d’innombrables colles différentes. Il est donc pratiquement impossible de démonter un siège de voiture et le rendre recyclable. C’est là qu’intervient le concept de ce que l’on appelle les monomatériaux : les surfaces, l’intérieur et la colle doivent être constitués d’un seul et même matériau. De nouvelles fibres sont utilisées à cet effet. Ainsi, le siège pourra à l’avenir être recyclé beaucoup plus facilement dans son ensemble, en le faisant fondre entièrement.

Mais si ces discours vertueux sont à saluer, au final il y aura une femme ou un homme derrière le volant qu’il faudra satisfaire. En jetant un coup d’œil aux spécifications, on peut être rassuré. 650 kW, soit 884 ch, catapulteront le Roadster à 100 km/h en seulement 3,2 secondes, et ce, avec une autonomie pouvant atteindre 600 kilomètres.

Les 500 premiers exemplaires de cette dernière devraient être livrés en 2026.