Le pick-up est équipé de nouveaux sièges et d'une grande quantité de cuir que Carlex a teinté d'une couleur orange vive.
Ford propose un tout nouveau pick-up, le Ranger, et les spécialistes du marché de l’après-vente lui apportent d’ores et déjà des améliorations. Carlex Design propose un nouveau pack pour le pick-up qui actualise l’extérieur et transforme l’habitacle tout en conservant le moteur d’origine.
Galerie: Ford Ranger Raptor CRX T-Rex par Carlex Design
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Carlex offre au Ranger Raptor une prise d’air sur le capot, une barre de fixation et un panneau de toit pour les feux auxiliaires, le tout en Line-X. L’écope et le couvre-toit sont disponibles en carbone. Le camion porte également des graphiques T-Rex uniques, des étriers de frein peints et des jantes noires de 18 pouces.
Il s’agit d’une transformation importante qui est mise en valeur par les couleurs vives. Carlex ajoute un tableau de bord et un volant en cuir, une sellerie en cuir naturel, des sièges remodelés en cuir et Alcantara, une garniture de toit en Alcantara et des bouches d’aération peintes. L’habitacle du pick-up reçoit également des éléments décoratifs uniques portant le nom CRX T-Rex.
Le Ford Ranger Raptor, que les Américains adorent, a été présenté au début de l’année. Le pick-up arrivera en Amérique avec le moteur V6 EcoBoost biturbo de 3,0 litres de Ford, qui développe 405 chevaux et 583 nm de couple, et sa boîte de vitesses automatique à 10 rapports.
Le Raptor dispose d’une multitude d’améliorations tout-terrain, notamment des jantes de 17 pouces en option, des pneus tout-terrain BFGoodrich KO3 de 33 pouces, huit modes de conduite, une suspension considérablement améliorée et un système d’échappement à soupapes actives.
Le pack Carlex coûte 99 900 et comprend un certificat d’authenticité. Carlex a modernisé plusieurs marques et modèles au fil des ans, proposant des packs pour des voitures telles que la Ferrari Purosangue, la Rolls-Royce Cullinan et bien d’autres encore. La CRX T-Rex n’est pas la première Ranger à bénéficier de l’attention de Carlex, le spécialiste ayant amélioré le tout-terrain de la génération précédente avec un kit beaucoup plus sauvage.