Illustrations de brevets, photos de prototypes, informations techniques...la citadine électrifiée "3" que MG prépare pour concurrencer les Citroën C3 ou Renault Clio fait l’objet de nombreuses fuites alors que sa présentation approche. Sa commercialisation en France est prévue pour 2024.
- Le style MG dans un nouveau format
- Un design intérieur déjà connu ?
- Une citadine hybride face à Renault et Toyota
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Un prototype de développement a été photographié au grand jour.
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MG prépare le renouvellement de sa MG3 et, selon nos informations, la prochaine génération de cette citadine polyvalente sera proposée en France contrairement au modèle actuel. Elle ne sera pas 100 % électrique, mais hybride ou micro-hybride. Son développement touche à sa fin, et, en l’espace de quelques jours, des illustrations de brevet ont été déposées auprès de l’administration européenne compétente tandis qu’un exemplaire de test a été photographié en Chine où l’auto sera produite.
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Le style MG dans un nouveau format
La prochaine MG3, qui pourrait prendre un nouveau nom, changera radicalement de style par rapport à sa devancière lancée en 2011 pour adopter le langage esthétique actuel de la marque. On retrouve donc une silhouette arrondie, un capot plongeant, des feux avant triangulaires au-dessus d’une large prise d’air, des aérations frontales factices en « C » logeant les antibrouillards, et des nervures marquées sur les flancs comme sur le capot. La poupe de la voiture, de par la forme triangulaire adoucie, le positionnement et les proportions des blocs optiques, évoque celle de la Mazda 2. Elle se démarque du modèle nippon par un hayon creusé. La sortie d’échappement clairement visible dans le pseudo-diffuseur confirme que cette grande citadine à cinq portes ne sera proposée avec un moteur thermique.
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La remplaçante de la MG3 viendra concurrencer Clio, Yaris et consorts.
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Sous cet angle, la MG prend de faux airs de Mazda 2.
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Un design intérieur déjà connu ?
L’habitacle du prototype photographié est encore lourdement camouflé. De sources chinoises, la remplaçante de la MG3 pourrait reprendre la présentation intérieure de la berline thermique commercialisée sur certains marchés sous les noms MG5 (à ne pas confondre avec le break électrique éponyme) ou MG GT, avec deux écrans séparés en entrée de gamme, une double dalle dans les versions les plus cossues, et une rangée de touches dédiées à certaines commandes de base sous le moniteur tactile central. Le prototype photographié est doté d’une sellerie mêlant tissu et cuir ou similicuir.
L'instrumentation est encore cachée. DR
La citadine MG pourrait reprendre le tableau de bord de la berline MG5 (indisponible chez nous), ici à l'image. MG
La berline MG5 reçoit une double dalle en haut de gamme ; la future MG3 pourrait en hériter. MG
Une citadine hybride face à Renault et Toyota
Toujours selon certains sites chinois spécialisés, cette future rivale des Renault Clio, Toyota Yaris, Citroën C3 et autres Dacia Sandero pourrait reprendre le groupe motopropulseur hybride non-rechargeable (HEV) proposé pour le SUV nommé VS sur certains marchés asiatiques. Celui-ci comprend un quatre-cylindres 1.5 essence atmosphérique de 109 ch et un moteur électrique de 95 ch. L’ensemble, associé à une transmission E-CVT, fournit 130 ch combinés. Le choix de cette motorisation reste à confirmer, ce qui pourrait n’être qu’une question de jour puisque l’auto pourrait être dévoilée dès ce 25 août au salon de Chengdu dans sa version chinoise. D’après nos sources, l’arrivée de la prochaine MG3 en Europe est prévue pour le printemps 2024.
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Les flancs sont nervurés comme sur la MG4.
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Sources : Dongchedi, Car News China, EUIPO, informations L’argus
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