En complément du ZS électrique, MG lance finalement le ZS thermique sur le marché français. Celui-ci va concurrencer le Dacia Duster avec un prix de départ fixé à 16 990 €. Le SUV essence, disponible avec deux motorisations (106 et 111 ch), mise sur son riche équipement pour séduire.
- Le premier concurrent frontal du Duster
- Essence, boîte manuelle et traction uniquement
- Une entrée de gamme pas dépouillée
- Tarif MG ZS (juin 2022)
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Le MG ZS est à présent disponible en France en version thermique.
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Constructeur britannique appartenant aujourd’hui au groupe chinois SAIC, MG commercialise la version thermique de son SUV compact ZS en France. Disponible depuis 2017 sur certains marchés, où il a été restylé en 2020, ce concurrent du Dacia Duster boudait jusqu’à présent l’Hexagone, qui n’avait droit qu’à sa déclinaison électrique ZS EV. Pour tenter de faire de l’ombre au roi des SUV à bas prix dans nos contrées, MG mise sur un rapport prix/équipement attractif.
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La gamme MG comptait déjà quatre modèles en France avec le ZS EV électrique.
MG
Le premier concurrent frontal du Duster
Avec 4,32 m de long, 1,81 m de large, 1,65 m de haut, 2,58 m d’empattement et un coffre de 448 l banquette en place, le MG ZS thermique affiche des dimensions très proches de celles du Dacia Duster. Ce dernier profite toutefois d’un volume de chargement nettement supérieur lorsque ses sièges arrière sont rabattus, avec 1 485 l à disposition contre 1 166 l pour son rival d’outre-Manche.
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Essence, boîte manuelle et traction uniquement
Si le Duster offre le choix entre essence (130 ch ou 150 ch), bicarburation SP-GPL (100 ch) et diesel (115 ch), avec transmission intégrale possible dans ce dernier cas, le ZS thermique n’est vendu qu’en traction essence avec deux motorisations au catalogue. Son bloc d’entrée de gamme est un quatre-cylindres atmosphérique 1.5 l VTI-Tech de 106 ch et 141 Nm associé à une boîte manuelle à cinq rapports. L’offre est complétée par un trois-cylindres turbo 1.0 l T-GDI de 111 ch et 160 Nm dont le couple maximal, disponible bien plus tôt (1 800 tr/min contre 4 500 tr/min), passe par une transmission mécanique à six vitesses. Aucune boîte automatique n’est proposée, alors que le Duster est doté d’une EDC en version TCe 150.
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Les projecteurs à LED sont de série.
MG annonce (étonnamment) une consommation et des rejets de CO2 égaux pour les deux motorisations en cycle mixte WLTP, avec respectivement 6,6 l/100 km et 149 g/km. Cela correspond à un malus écologique de 898 €, quand celui du Duster varie de 0 à 330 € selon les versions.
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Une entrée de gamme pas dépouillée
L’offre du MG ZS débute à 16 990 € en finition Confort. C’est 1 400 € de plus que l’entrée de gamme du Duster (Essentiel Eco-G 4 x 2). Mais à ce prix le nouveau venu dispose d’équipements en plus, tels que :
- climatisation
- radar de recul
- écran central tactile de 10,1 pouces
- 4 vitres électriques
- feux avant et arrière à LED
- jantes en alliage de 17 pouces.
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L'écran central de 10,1 pouces fait partie de l'équipement de base.
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Pour profiter d’une dotation approchante, le Duster en finition Confort demande 18 150 € minimum. La seconde finition du MG ZS se nomme Luxury et elle comprend en sus :
- tableau de bord numérique de 7 pouces
- système de navigation
- caméras à 360°
- projecteurs antibrouillard
- sièges avant chauffants
- siège conducteur électrique
- surveillance des angles morts
- alerte de trafic arrière
- toit ouvrant panoramique (sur 1.0 l T-GDI)
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Tarif MG ZS (juin 2022)
| Prix en euros | Confort | Luxury |
|
1.5 VTI-Tech 106 ch BVM5 |
16 990 | 18 990 |
|
1.0 T-GDI 111 ch BVM6 |
– | 20 490 |
