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MG4 (2023). Plus d'équipements pour le même prix

Pour rendre la concurrence un peu plus rude aux Renault Mégane E-Tech et consorts, la MG4 se dote de nouveaux équipements sans augmentation de tarifs. Conduite « one-pedal » et jantes de plus grand diamètre font partie des ajouts. La compacte électrique est toujours disponible à partir de 29 990 €.

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La MG4 gagne des équipements moins d’un an après son lancement.

Etienne Roville

Après neuf mois et quelque 7 000 exemplaires livrés sur le marché français, la MG4 a droit à quelques évolutions. Certains équipements deviennent standard dans toute la gamme tels que l’appuie-tête central arrière, l’essuie-glace arrière, les poignées de maintien avant et arrière, et le système « one-pedal » qui enclenche le freinage régénératif jusqu’à l’arrêt lorsque l’on relâche l’accélérateur. En outre, la MG4 Standard voit le diamètre de ses jantes passer de 16 à 17 pouces, soit le diamètre qui n’était jusque-là de série qu’en configuration Comfort. Sur la variante haut de gamme Luxury, les roues passent de 17 à 18 pouces. Cette déclinaison perd son toit noir contrastant, mais gagnera en août prochain un planificateur d’itinéraire permettant d’établir et calculer le temps de parcours par rapport aux stations de recharge à utiliser sur le trajet.

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MG annonce des temps de recharge réduits sur borne rapide.

Mathieu Sentis – L'argus

Enfin, MG a revu la méthode de calcul de la puissance maximale de charge admissible par ses batteries. Désormais, l’accumulateur LFP de 51 kWh du modèle Standard accepte officiellement 88 kW contre 117 kW précédemment, mais une durée réduite de 3 mn pour passer de 10 à 80 % de charge puisque ce temps est maintenant estimé à 37 mn. La batterie NMC de 64 kWh des variantes Comfort et Luxury est désormais donné pour 142 kW admissibles contre 135 kW auparavant, et son temps de recharge de 10 à 80 % passe de 35 à 26 mn, d’après la fiche technique. Aucun changement de prix n’accompagne ces améliorations. La MG4 avait précédemment vu ses tarifs augmenter de 1 000 € ; elle débute à 29 990 € hors bonus écologique. Mi-juillet 2023, sa gamme s’enrichira d’une version Luxury Autonomie Etendue à batterie de 77 kWh, et d’une surpuissante déclinaison XPower à transmission intégrale avec batterie de 64 kWh. L’alter ego chinois de cette dernière offre une puissance de 449 ch. Selon nos confrères britanniques de Driving Electric, le modèle européen sera fort de 435 ch.

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