La nouvelle génération de l’ASX est étroitement dérivée du Captur. Elle reprend au Renault ses motorisations hybrides.
Sa relance en Europe se fait toutefois à moindres frais. Si deux nouveaux modèles ont été annoncés, une citadine et un SUV urbain, ils sont étroitement dérivés de Renault existantes. Mitsubishi y voit un moyen facile de capter de nouveaux clients, et de ne pas lâcher son réseau, tandis que le Losange complète l’utilisation de ses usines.
Le premier modèle issu de cette collaboration est le SUV. Celui-ci marque le retour de l’appellation ASX. La base est ici le Captur. Vous l’aviez sûrement remarqué, car les éléments de design spécifiques au Mitsubishi ne sont au final pas nombreux !
Le bouclier n’a pas été changé, les jantes non plus. À l’arrière, le Losange disparait, remplacé par le monogramme Mitsubishi. Sans losange, la caméra de recul devient bien visible ! À bord, c’est aussi le service minimum, avec l’ajout du logo Mitsubishi sur le volant !
Cette deuxième génération de l’ASX sera produite sur la même chaîne que le Captur en Espagne. Elle rejoindra les concessions en mars 2023. En plus de sa garantie 5 ans, Mitsubishi fera peut-être la différence avec des prix plus bas que ceux de Renault. Car pour le reste, on se demande quel est l’intérêt.