Alors que la Peugeot 208 fait la course en tête dans le classement des meilleures ventes en France depuis le début de l’année, l’une de ses jumelles techniques s’accroche tant bien que mal. L’Opel Corsa, qui n’est autre qu’une version relookée de la Française, propose à peu de choses près les mêmes prestations pour moins cher. Alors, si ce n’est pour le design, pourquoi se tourner vers Peugeot ?
Comme dans tous les grands groupes, les gammes de Stellantis ont bien plus en commun que ce que les consommateurs imaginent. Une Peugeot 308 n’est en réalité qu’un clone de l’Opel Astra, un 2008 est un Jeep Avenger en tenue chic, tandis que ces deux-là partagent également leur plateforme avec l’Alfa Romeo Tonale. En définitive, on mutualise les pièces pour réduire les coûts, tout en essayant de faire en sorte que ça ne se voit pas trop. Parmi les modèles les plus accessibles du groupe, on trouve les Peugeot 208 et Opel Corsa, facturées respectivement à partir de 19.350 et 17.900 euros. Pourquoi cette différence de tarifs ?
Le Gris Grafik n'est pas la couleur qui met le plus en valeur cette Corsa
Une philosophie plus premium chez Peugeot
De série, la 208 est livrée avec une teinte Jaune Agueda, tandis que la Corsa doit se contenter d’un Gris Grafik, plus terne. D’autre part, la dotation de série de l’Allemande comprend des enjoliveurs de 15 pouces, même si des jantes sont proposées en option à 400 euros. Pour le reste, même si les proportions sont identiques en raison de leur parenté, les traits permettent tout de même de les distinguer l’une de l’autre.
L'intérieur est plus conventionnel et plus austère que celui de la 208, même en entrée de gamme
La présentation de l’habitacle est plus moderne dans la 208, mais les équipements sont similaires sur les deux voitures. On retrouve un écran central de 10 pouces pour le multimédia, une climatisation manuelle ainsi que le Pack Sécurité qui inclut les aides à la conduite.
| MODÈLES | TARIFS |
|---|---|
| Peugeot 208 Active 1.2 PureTech 75 ch | À partir de 19.350 euros |
| Opel Corsa 1.2 PureTech 75 ch | À partir de 17.900 euros |
Les prix affichés ne concernent que les finitions d’entrée de gamme et sont hors options
Finalement, la majeure partie des équipements les plus importants est incluse de série sur les deux voitures. C’est certainement le style et la qualité perçue à bord qui permettront d’orienter les clients plus vers l’une que vers l’autre. Sans oublier le prix, qui démarre 1.450 euros plus bas sur l’Opel Corsa que sur la Peugeot 208. Ce qui n’empêche pas la Française de se vendre comme des petits pains.
