Peugeot E-5008, grandeur électrique

Le meilleur de Peugeot
Priorité à l’électricité
7 places qui changent tout

Peugeot renouvelle son SUV familial à 7 places et mettant à l’honneur les versions 100% électriques.

Le nouveau Peugeot E-5008 reprend les codes stylistiques et l’habitacle de son petit frère E-3008 mais en version XXL. Les monospaces n’étant plus à mode, il joua à fond sur les codes des SUV et il faut reconnaitre que ça lui va plutôt bien. La ceinture de caisse relativement haute et les épaulements très marqués lui confèrent une silhouette robuste, tout comme ses dimensions généreuses. Adieu les camionnettes civiles d’antan. Avec une longueur de 4,79 m, une largeur de 1,89 m et une hauteur de 1,69 m, ce nouveau 5008 prend de l’embonpoint. Un mal nécessaire pour tenir tête à ses deux rivaux désignés le Renault Espace et le Skoda Kodiaq qui mesurent respectivement 4 722 et 4 758 mm.

Le meilleur de Peugeot

Aucune surprise dans l’habitacle où on retrouve la console du 3008, avec l’écran panoramique i-Cockpit incurvé de 21 pouces. Sur la partie gauche de l’écran, le combiné d’instruments rassemble, au-dessus du petit volant compact, toutes les informations liées à la conduite (vitesse, powermètre, aides à la conduite, flux d’énergie…). Sur la partie droite de l’écran panoramique, au centre de la planche de bord, la partie tactile est accessible aussi bien au conducteur qu’à son passager. Elle permet de gérer les systèmes de chauffage/climatisation, de navigation, de médias/connectivités, etc. Les commandes situées sur le volant sont nouvelles. Elles détectent automatiquement les doigts du conducteur mais ne se déclenchent que si celui-ci appuie, pour éviter toute fausse manœuvre. Il accueille derrière le cercle des palettes pour le freinage régénératif.

peugeot e-5008, grandeur électrique

La partie centrale de la planche de bord accueille les fameux i-Toggles, ces touches tactiles entièrement personnalisables qui permettent de programmer un accès rapide à 10 fonctions préférées de l’utilisateur. L’ensemble de l’habitacle respire le sérieux et la modernité avec des matériaux haut de gamme aussi agréables à l’oeil qu’au toucher.

Priorité à l’électricité

Conçu comme un modèle électrique native, le nouveau E-5008 bénéficie d’une gamme de motorisations zéro émission offrant de 500 à 660 km d’autonomie, et une réjouissante et inattendue version Dual Motor intégrale. Les versions 2 roues motrices disposent de 157 kW (210 ch) ou 170kW (230 ch). La version 4 roues motrices à 2 moteurs fournit une puissance de 237 kW au total soit 320 chevaux. Avec 2/3 du couple sur le train avant, cet E-5008 survolté nous plait déjà beaucoup !

peugeot e-5008, grandeur électrique

L’E-5008 bénéficie de la nouvelle plateforme STLA Medium de Stellantis, dans une configuration allongée par rapport à celle du E-3008. Rien de révolutionnaire côté batterie avec une structure 400V et une capacité annoncée jusqu’à 98 kWh. Il faudra patienter encore un peu pour connaitre les différentes dotations. La pompe à chaleur est proposée de série. Pour la recharge en courant alternatif, deux types de chargeurs embarqués sont disponibles, répondant à tous les usages et toutes les solutions de recharge des clients, avec de série un chargeur triphasé de 11 kW et en option un chargeur triphasé de 22 kW. Pour la recharge en courant continu, via des superschargeurs, la prise Mode 4 du nouveau E-5008 accepte une puissance jusqu’à 160 kW. Cela permet de regagner 100 km d’autonomie en seulement 10 minutes, et de recharger de 20 % à 80 % en 30 mn.

7 places qui changent tout

Le nouveau E-5008 offre de 2 à 7 places avec une capacité de chargement gigantesque. Le rang 2 reçoit des sièges individuels qui s’articulent en une banquette 60/40 coulissante avec des dossiers 40/20/40. Les dossiers sont inclinables indépendamment selon 5 crans pour le confort des passagers sur long trajet. Le rang 3 offre une véritable banquette dotée de deux dossiers indépendants équipés d’appuie-tête réglables. Il est possible de basculer complètement et de faire coulisser vers l’avant les sièges du rang 2 ce qui améliore considérablement l’accessibilité au rang 3. Conjugué à la large ouverture offerte par les grandes portes arrière, ce système permet à des passagers de toute taille de s’installer aisément aux places du rang 3 grâce à la garde au toit constante sur toute la longueur de l’habitacle.

peugeot e-5008, grandeur électrique

L’E-5008 offre un volume de coffre de 259 litres en configuration 7 places, 748 litres en configuration 5 places, et pousse jusqu’à 1 815 litres en configuration 2 places. Les schémas d’aménagement sont plus que nombreux grâce aux modularités des rangs 2 (banquette 60/40, dossiers 40/20/40) et 3 (dossiers 50/50). Lorsque l’ensemble des sièges arrière sont rabattus, le nouveau E-5008 offre un plancher plat et 2 mètres de longueur de chargement. Enfin, le plancher du coffre situé derrière le rang 3 peut s’ouvrir, se ranger verticalement derrière les sièges, et dégager ainsi un espace supplémentaire en profondeur de 80 litres permettant d’accueillir verticalement valises ou sacs de golf.

peugeot e-5008, grandeur électrique

Comme l’ensemble de la nouvelle gamme, ce nouveau E-5008 bénéficie du programme « PEUGEOT Allure Care » qui couvre le moteur électrique, le chargeur, le groupe motopropulseur et les principaux composants électriques et mécaniques jusqu’à 8 ans / 160.000 km. La couverture PEUGEOT Allure Care sur le nouveau E-5008 est activée automatiquement pour 2 ans ou 25 000 km après chaque entretien réalisé dans le réseau PEUGEOT.