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Porsche 911 GTS (2021). 480 ch et un châssis de Turbo pour 144 022 €

Les nouvelles Porsche 911 GTS font leur entrée au catalogue avec 480 ch, un châssis dérivé de la Turbo et le choix entre boîte manuelle et PDK. Il faut compter 144 022 € pour la Carrera GTS coupé. La gamme GTS se décline en Carrera 4, Cabriolet et Targa.

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Porsche lance les 911 GTS type 992.

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La gamme de la Porsche 911 retrouve son chaînon manquant avec l’arrivée des versions GTS situées, pour cette génération 992 comme pour les deux précédentes, entre les S et les Turbo. L’offre GTS comprend les Carrera GTS coupé et cabriolet (deux roues motrices), Carrera 4 GTS coupé et cabriolet (quatre roues motrices), et Targa 4 GTS (quatre roues motrices). Nous avons déjà pris en main deux versions, à decouvrir dans notre essai de 992 GTS.

Une boîte manuelle pour les puristes

Sous le capot des 911 GTS, le flat-six 3.0 biturbo développe 480 ch et 570 Nm  de couple, soit respectivement 30 ch et 40 Nm de plus que les modèles S avec une masse équivalente d’un peu plus de 1 500 kg à vide pour le coupé en propulsion selon Porsche. Ce moteur peut être associé au choix à une boîte manuelle à sept rapports ou à la transmission à double embrayage PDK à huit vitesses. Avec cette dernière, la nouvelle 911 Carrera GTS abat le 0 à 100 km/h en 3,4 s et atteint 311 km/h en pointe, aidée en cela par le pack Sport Chrono équipé de série. L’échappement sport fait également partie de la dotation.

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Les GTS affichent une puissance de 480 ch.

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Un châssis sur-mesure

Les réglages du châssis des coupés et cabriolets GTS sont dérivés de ceux de la 911 Turbo S. Suspension pilotée et garde au sol réduite de
10 mm par rapport aux versions moins puissantes sont donc au menu. La Targa 4 GTS reprend en revanche les liaisons au sol de la Targa 4S, mais toutes les GTS reprennent les freins généreusement dimensionnés de la Turbo derrière leurs jantes à écrou central de 20 pouces à l’avant et 21 pouces à l’arrière empruntées, elles, à la Turbo S.

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La nouvelle GTS est aussi proposée en cabriolet…

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… ainsi qu’en Targa à quatre roues motrices.

La plus sportive des Carrera

Les nouvelles 911 GTS sont dotées d’office du pack extérieur SportDesign et se reconnaissent à des détails noirs tels que le détourage des feux, les jantes, la jupe avant, la grille du capot moteur et les logos apposés sur leur carrosserie. L’habitacle est habillé d’une sellerie en microfibre et l’insonorisation à bord a été réduite par rapport au reste de la gamme 911. Surpiqûres et ceintures de sécurité peuvent être rouges ou gris clair, au choix. Un pack d’allègement permettant de gagner 25 kg sur la balance est proposé. La Porsche 911 GTS type 992 est d’ores et déjà disponible à la commande à partir de
144 022 €. Boîtes de vitesses manuelle et PDK sont proposées au même prix.

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Les GTS ont toujours droit à une finition sombre et sportive.

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Tarifs Porsche 911 GTS (juin 2021)

Prix en euros Carrera GTS Carrera 4 GTS Targa 4 GTS
Coupé 144 022 151 942
Cabriolet 158 422 166 342
Targa 166 342

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