De nouvelles photos « volées » du prochain Porsche Macan révèlent en détail le design de ce SUV coupé 100 % électrique. Partageant sa plate-forme PPE avec le futur Audi Q6 e-tron, il offrira jusqu’à 600 ch environ. Sa présentation et sa commercialisation sont prévues pour 2024.
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Derniers mois de développement pour le prochain Porsche Macan, qui délaisse de plus en plus son camouflage.
Stéphan Barral
Bien qu’elle ait pris pas mal de retard à cause de la partie logicielle, la mise au point du Porsche Macan de deuxième génération n’est plus qu’une question de mois. Les prototypes de développement qui arpentent les routes sont de plus en plus proches du modèle de série. L’un d’eux a été surpris par le chasseur de scoops Stéphan Barral presque dénué de camouflage.
Des projecteurs désormais divisés
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Le regard du Macan évolue pour une signature à deux étages.
Stéphan Barral
Par rapport aux précédentes photos publiées, notamment par Porsche, ces nouveaux clichés permettent notamment de découvrir plus en détail l’agencement de la partie avant qui accueille des feux à deux étages. Les blocs optiques supérieurs évoquent les projecteurs de la Taycan, avec une forme effilée et quatre traits de LED en guise de feux de jour. Un peu plus bas, à mi-hauteur du bouclier, se trouvent des feux presque rectangulaires logeant chacun deux foyers lumineux ronds. Dessous, le pare-chocs est creusé pour abriter ce qui ressemble à des prises d’air de part et d’autre d’une large aération centrale évasée vers le bas.
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Des détails qui se découvrent
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Un liseré lumineux relie les feux entre eux.
Stéphan Barral
Le style du Macan II reste typiquement Porsche, faisant la part belle aux galbes et aux surfaces lisses ce que les designers appellent les “modelés”. La partie inférieure des flancs, légèrement creusée, est protégée par une bande de plastique noir, plus épaisse et placée plus en hauteur que sur le Macan actuel. A l’arrière, on devine ici plus nettement le fin bandeau lumineux qui assure l’éclairage. Au-dessus du petit diffuseur, une bande noire striée protubérante occupe une bonne partie du bouclier.
Le Macan passe à l’électrique
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Développée en commun avec Audi, la plate-forme PPE équipera les prochains Macan et Q6 e-tron.
Porsche
Le Macan deuxième du nom sera 100 % électrique et reposera sur la nouvelle plate-forme modulaire PPE co-développée par Porsche et Audi. Il sera en cela un cousin technique du Q6 e-tron que nous avons pu essayé en avant-première. Adoptant la silhouette d’un SUV « coupé », il sera disponible en propulsion ou transmission intégrale, et pourra offrir plus de 600 ch pour 1 000 Nm de couple en haut de gamme dès son lancement. Deux positionnements du moteur arrière seront possibles suivant la version, pour conférer un comportement plus moins dynamique au véhicule. Porsche a annoncé une batterie de 100 kWh d’une tension de 800 V acceptant plus de 270 kW en charge. Le Porsche Macan électrique cohabitera quelques temps avec le modèle actuel, les deux étant produits à Leipzig, en Allemagne. Prévue au préalable fin 2023, la présentation du SUV Porsche aura lieu au printemps 2024.
Avec l’aimable autorisation de Stephan Barral
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