Alors que la Maserati Grecale Folgore se fait toujours attendre chez les concessionnaires, sa principale concurrente, la Porsche Macan électrique, sera commercialisé l’été prochain et les premiers essais réalisés par la presse automobile donnent enfin les premières informations techniques.
Voici notre tableau comparatif du Macan électrique et du Grecale Folgore.
| Macan électrique | Grecale Folgore | |
|---|---|---|
| Architecture | 800V | 400V |
| Puissance | 450 kW (612 ch) | 557 ch |
| Couple | 1000 Nm | 820 Nm |
| 0 à 100 km/h | NC | 4,1 sec |
| Batterie | 100 kWh | 105 kWh |
| Autonomie | Plus de 500 km | Jusqu’à 500 km |
| Puissance recharge | 270 kW | 150 kW |
| Poids | 1995 kg | 2480 kg |
Sur le papier, Porsche semble offrir une meilleure fiche technique : poids, puissance, couple, et même la puissance de recharge. Pour l’anecdote, Maserati annonçait en avril 2023 une autonomie jusqu’à 500 km, quand Porche communique plus de 500 km. La guerre des mots ?
Plateforme Maserati Folgore
En tout cas, ces deux modèles sont très importants pour les deux marques. Si Maserati ne communique pas de chiffres sur la commercialisation du Grecale, Porsche pourrait frôler les 100 000 unités avec son Macan en 2023.
Toutefois, ces deux modèles, non proposés en hybride rechargeable, sont fortement impactés par les malus écologiques de certains pays européens. Ces versions électriques viendront donc logiquement compéter la gamme thermique. Mais seront-elles bien accueillies par les clients ? C’est le plus grand mystère. A titre de comparaison, Porsche commercialisera entre 35 000 et 40 000 Taycan en 2023, ce qui n’est pas si mal.
Une chose est sûre, la Porsche Macan électrique sera commercialisée à l’été 2024, tandis que nous attendons toujours la date pour le Grecale Folgore.
