D'abord lancé dans sa version Raptor, aussi sportive qu'onéreuse, le nouveau Ranger consent à devenir plus terre-à-terre. Le pick-up Ford se dote désormais d'une gamme très complète avec un vaste choix de moteurs diesels, de finitions et de carrosseries. Ses tarifs démarrent à 30 750 € HT.
- Des prix variant du simple au double
- Quatre carrosseries au choix
- Prix Ford Ranger (novembre 2022)
- Gamme Ford Ranger 2022
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Après avoir lancé l’onéreuse version Raptor, Ford propose une gamme bien plus large pour sa nouvelle génération de Ranger. Avec des prix qui démarrent à 30 750 € HT.
Stars du marché outre-Atlantique, les picks-ups n’ont jamais dépassé le statut de simple niche en France. Surtout que les déclinaisons dédiées aux particuliers doivent s’acquitter d’un malus écologique depuis juillet 2019… même si quelques « petits malins » ont trouvé le moyen d’y échapper. C’est le cas du Ranger Raptor, disponible à la commande depuis le mois de juin. Mais avec un prix supérieur à 65 000 € TTC, cette variante sportive était encore loin de s’adresser à tout le monde. D’autant que son unique moteur V6 3.0 essence de 292 ch laisse augurer d’un solide appétit. Il était donc temps que Ford propose d’autres versions plus « grand public » pour la nouvelle génération de son pick-up. C’est désormais chose faite, et la marque américaine vous laisse même l’embarras du choix. Il faudra néanmoins toujours s'armer de patience car les livraisons ne sont pas prévues avant mi-2023. Seul le Raptor commencera à débarquer chez ses premiers clients en cette fin d'année.
Des prix variant du simple au double
Cette finition Wildtrack est l'avant-dernier niveau de la gamme, juste en dessous du Raptor.
La gamme diesel du Ranger va de 170 à 240 ch, et de 30 750 € HT à 61 380 € TTC. Avec cinq niveaux de finition, quatre carrosseries, des boîtes manuelles ou automatiques, sans oublier du 4×2 ou du 4×4. Seules les deux variantes d’accès se contentent toutefois de roues arrière motrices, avec une transmission intégrale en option à 1 000 €. Les moteurs diesel sont, eux, au nombre de trois, dont deux déclinaisons du même quatre-cylindres 2.0 EcoBlue. Déjà gratifiée de 170 ch, la moins puissante des deux est la seule à être disponible avec une boîte manuelle. Il faut alors compter 1 050 € de plus pour la transmission automatique, qui se contente de six rapports sur ce moteur. C’est quatre de moins que sur le 2.0 EcoBlue 205 ch, qui dispose aussi d’un turbo supplémentaire et d’une transmission intégrale plus sophistiquée, baptisée e-4WD. Le V6 3.0 EcoBlue de 240 ch bénéficie également d’office de cette association entre BVA10 et e-4WD. Seulement proposé en finition supérieure Wildtrack et en double cabine, ce six-cylindres diesel figure quasiment au sommet de la gamme. La version Raptor, qui a déjà augmenté de plus de 3 000 € depuis ses débuts en juin, demeure cependant encore plus chère de à 7 020 €.
Quatre carrosseries au choix
La carrosserie double cabine figure au sommet de la gamme et peut jouer un rôle véritablement familial.
La version double cabine profite d'une banquette arrière capable d'accueillir trois passagers.
A l’autre extrémité, le moins coûteux des Ranger est facturé 30 750 € HT. Il prend la forme d’un « châssis cabine » , dépourvu de benne. Moyennant 200 € de plus, vous pourrez éviter un passage chez le carrossier en disposant d’un véhicule simple cabine. Il faudra ensuite encore ajouter 2 500 € pour le Super Cab, doté de deux petits strapontins à l’arrière, et encore 3 500 € pour le Double Cabine. Sachant que ce dernier est le seul à être réellement accessible aux particuliers et à pouvoir jouer le rôle de grande familiale, avec sa banquette arrière trois places. Même dans cette configuration, il parvient toutefois à échapper au malus écologique car il reste homologué en tant qu'utilitaire. L’un des rares concurrents rescapés, le Toyota Hilux, ne peut pas en dire autant : lorsqu'il n'est pas acheté par des professionnels, il écope d'une taxe comprise entre 22 981 et 24 442 € en 2022, en incluant le malus au poids. En revanche, ce japonais se montre un peu plus abordable en démarrant à 25 585 € HT, avec un 2.4 diesel de 150 ch en carrosserie simple cabine, et en culminant à 49 842 € TTC, avec un 2.8 diesel de 204 ch. Mais ce sont surtout les tarifs du futur Volkswagen Amarok qui devront être scrutés avec attention, car ce pick-up partagera désormais sa base avec le Ranger.
Prix Ford Ranger (novembre 2022)
Châssis Cabine et Simple Cabine (finition unique XL)
| Prix HT en euros | Châssis Cabine | Simple Cabine |
| 2.0 EcoBlue BVM6 Propulsion | 30 750 | 30 950 |
| 2.0 EcoBlue BVM6 4×4 | 31 750 | 31 950 |
| Prix HT en euros | XL | XLT | Limited | Wildtrack |
| 2.0 EcoBlue 170 BVM6 4×4 | 34 450 | 36 250 | 40 950 | 42 650 |
| 2.0 EcoBlue 170 BVA6 4×4 | – | 37 500 | 42 200 | 43 900 |
| 2.0 EcoBlue 205 BVA10 e-AWD | – | – | 44 150 | 45 850 |
Double Cabine 5 places
| Prix TTC en euros | XL | XLT | Limited | Wildtrack | Raptor |
| Essence | |||||
| 3.0 Ecoboost 292 ch BVA10 e-AWD | – | – | – | – | 68 400 |
| Diesel | |||||
| 2.0 EcoBlue 170 BVM6 4×4 | 45 540 | 47 700 | 53 340 | 55 380 | – |
| 2.0 EcoBlue 170 BVA6 4×4 | – | 49 200 | 54 840 | – | – |
| 2.0 EcoBlue 205 BVA10 e-AWD | – | – | 57 180 | 59 220 | – |
| 3.0 EcoBlue V6 240 BVA10 e-AWD | – | – | – | 61 380 | – |
Gamme Ford Ranger 2022
En incluant le Raptor, à l’équipement spécifique, la gamme du nouveau Ranger comprend cinq niveaux de finitions. La dotation de série est plutôt supérieure aux habitudes de la catégorie dès l’entrée de gamme, même si elle dépend aussi du type de carrosserie choisi.
Finition XL
- Jantes acier 16’’
- Régulateur de vitesse adaptatif
- Aide au maintien dans la voie
- Reconnaissance des panneaux
- Aide au stationnement arrière (sauf châssis cabine)
- Caméra de recul (sauf châssis cabine)
- Assistance au freinage d’urgence en marche arrière (sauf châssis cabine)
- Porte-échelles (sauf châssis cabine)
- Système anticollision avec freinage d’urgence
- Allumage automatique des feux
- Combinés d’instrumentation digital 8’’
- Système multimédia Sync 4 avec écran tactile 10’’ et 2 haut-parleurs
En plus sur SuperCab
- 4 haut-parleurs
- 2 strapontins arrière
En plus sur Double Cabine
- Vitres arrière électriques
- Accoudoir central rang 2
- banquette arrière 3 places
Finition XLT (en plus de XL)
- Jantes alliage 16’’ (y compris roue de secours)
- Capteurs de pression des pneus
- Ridelle à verrouillage électrique
- Climatisation manuelle
- Miroirs de courtoisie
- 6 haut-parleurs
- Pare-brise chauffant
- Pare-chocs couleur carrosserie
- Marchepieds latéraux
Cette finition Limited se reconnaît à son insert chromé au centre de la calandre.
- Aide au stationnement avant
- Rétroviseurs chauffants rabattables électriquement
- Climatisation automatique bizone
- Frein de stationnement électrique
- Sellerie cuir
- Sièges avant et volant chauffants
- Siège conducteur électrique
- Navigation avec mises à jour à distance (OTA)
- Ouverture et démarrage sans clé
- Phares, feux de jour et antibrouillards à LED
- Eclairage de l’espace de chargement
- Sélecteur rotatif de modes de conduite
- Rail intérieur benne avec crochets
- Grille de calandre noire avec double barres transversales chromées
- Double anneau de remorquage à l’avant
Finition Wildtrack (en plus de XLT)
La version Wildtrack a droit à une présentation intérieure spécifique et une dotation assez riche.
- Alerte angles morts
- Caméra 360°
- Système multimédia Sync 4 avec écran tactile 12’’
- Instrumentation digitale 12’’
- Blocage de différentiel arrière
- Jantes alliage 18’’
- Protection sous moteur
- Barres de toit
- Blocage de différentiel arrière
Finition Raptor (en plus de Wiltrack)
Seul modèle essence de la gamme, le Ranger Raptor ne se veut pas seulement sportif : il promet aussi de briller en tout-terrain grâce à sa dotation spécifique.
- Freins à disques ventilés
- Roues en alliage 17’’ avec pneus tout-terrain BF-Goodrich A/T K02
- Combinés ressorts amortisseurs Fox Racing à bonbonne séparée
- Système audio Bang & Olufsen 10 haut-parleurs
- Chargeur à induction
- Phares Matrix LED
- Blocage de différentiel avant et arrière
- Attelage de remorque 13 broches
- Sellerie cuir et Alcantara spécifique
