Toyota ouvre le carnet de pré-commandes du nouveau C-HR. Le SUV compact se décline avec quatre finitions dont deux séries spéciales suréquipées. La firme annonce une première offre à 599 €/mois en LLD avec l’hybride de 140 ch et la version Collection. Premières livraisons prévues en janvier 2024.
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Toyota annonce l’ouverture du carnet de pré-réservation du C-HR.
Denis Meunier – Toyota
Le carnet de réservations du Toyota C-HR de 2e génération est ouvert ! Pour autant, il va falloir montrer un peu de patience, puisque les premiers exemplaires ne rejoindront les concessions qu’en janvier 2024. En attendant, et comme il l’avait fait pour la Prius 5, le constructeur communique d’abord le prix d’une version en location longue durée (LLD).
A partir de 599 € / mois
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Denis Meunier – Toyota
Pour rouler avec le nouveau SUV-coupé, il faut compter au bas mot 599 €/mois après un premier apport de 5 090 €. Cette offre (sur 37 mois ou 36 000 km) se base sur le moteur hybride de 140 ch et la finition Collection. Dans cette version, le C-HR chausse des jantes 19’’, s’habille d’une carrosserie biton, profite de compteurs numériques (12,3’’) et d’un écran central de 12,3’’. Système audio JBL, sièges avant chauffants, sellerie cuir synthétique/Alcantara et hayon électrique complètent une panoplie déjà fournie. Sans préciser de tarif, Toyota annonce deux options : le toit panoramique et un pack Techno comprenant affichage tête haute, clé digitale et feux de route adaptatifs.
A titre comparatif, un Hyundai Kona Hybrid de puissance équivalente mais avec un niveau d’équipement moins fourni, débute à 280 €/mois après un premier loyer de 5 200 € (37 mois/30 000 km). Ce concurrent coréen est aussi disponible à 33 400 € en cas d’achat classique, ou à 35 750 € avec des jantes 18 pouces et une dotation plus semblable à celle du japonais. Le ticket d’entrée du C-HR devrait donc se situer, comme nous l’avions estimé lors de notre premier contact, autour des 35 000 €.
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Le niveau des équipements connu
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A défaut d’en dire plus sur les prix, Toyota décline la liste des équipements de ses autres niveaux de finition : GR Sport, Collection Première et GR Sport Première. Comme son nom l’indique la version GR, référence à l’écurie de course Gazoo Racing, se la joue un peu plus sportive avec le traitement de certaines parties en noir laqué (dont les jantes 19’’), la présence de badges spécifiques et des seuils de portes en aluminium. Le reste de l’équipement est identique à la finition Collection.
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Sur les finitions GR Sport, des logos spécifiques et des inserts rouges sont présents.
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Le toit panoramique est en option sur les finitions Collection et GR Sport. Il est de série sur les versions Première.
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Les versions Première, dérivées des niveaux niveau Collection et GR Sport, profitent de série des équipements qui sont en option sur les autres, à savoir le toit panoramique, l’affichage tête haute, la clé digitale ou encore la caméra à 360 °. Elles se distinguent par ailleurs par leur poupe entièrement noire (biton+). La GR Sport Première profite de jantes 20’’ tandis que la Collection Première reçoit une sellerie cuir.
Quelle motorisation avec quelle finition ?
Sous le capot du C-HR, Toyota propose trois motorisations électrifiées qu’il est possible d’associer avec les finitions suivantes :
- hybride 140 ch : Collection
- hybride 200 ch 4 x 2 : Collection, GR Sport, Collection Première
- hybride 200 ch 4 x 4 : GR Sport, GR Sport Première
- hybride rechargeable 220 ch (avec 66 km d’autonomie en mode EV) : Collection, GR Sport, Collection Première, GR Sport Première
Les clients ayant pré-réservé leur Toyota C-HR avant le 31 août 2023 seront recontactés en septembre pour découvrir en vidéo et en exclusivité, durant 20 à 30 min, le SUV compact avec un expert-produit. C’est le Toyota Live Showroom. Dès lors, ils pourront choisir de concrétiser leur achat à l’ouverture des commandes en octobre 2023. Ils feront partis des clients livrés en priorité en janvier 2024.
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