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10 voitures hybrides rechargeables très économiques à rouler en 2024

Aujourd’hui, l’hybridation a le vent en poupe. Alors, pour vous aider à faire le bon choix parmi les très nombreux modèles, nous avons sélectionné les meilleures propositions du moment, qu’elles soient à brancher ou pas.

Le terme “hybride” apporte, sur chaque carrosserie où il est apposé, une caution de “propreté” et atteste le souci de l’environnement de son propriétaire. Les caciques du marketing le servent donc à toutes les sauces, jusqu’au “micro-hybride”, où un alterno-démarreur vient juste aider le moteur thermique à abaisser un peu son appétit. Mais comme ce système ne permet jamais de rouler en 100 % électrique, il n’est nul besoin d’en faire mention dans nos différents guides d’achat dédiés aux voitures électrifiées. En revanche, côté hybrides rechargeables, qu’il faut évidemment brancher autant que possible pour réduire l’usage du thermique, il y a désormais pas mal de choix.

Certes, ces modèles sont prioritairement destinés aux entreprises, notamment en raison de leurs taxes réduites. Mais les particuliers auraient tort de s’en priver s’ils ont accès à un point de recharge. D’autant qu’en occasion, ces voitures perdent vite beaucoup de valeur, sans être moins fiables que les autres.

Des PHEV plus affûtés

Autre constat, les hybrides rechargeables sont de plus en plus sobres une fois que leur batterie est vide. C’était moins le cas sur les premiers modèles, ce qui pouvait remettre en cause leur intérêt. A présent, sans atteindre la frugalité de certains hybrides “simple”, les rechargeables contrôlent mieux leur appétit, ce qui s’avère appréciable lors des départs en vacances où, sur autoroute à 130 km/h, les batteries n’engendrent que du poids sans servir à rien côté propulsion et où, une fois sur place, on n’a pas toujours accès à une prise pour recharger.

10 voitures hybrides rechargeables très économiques à rouler en 2024

Le Ford Kuga.© Alex Krassovsky

Le reste de l’année, les hybrides rechargeables comptent désormais sur des batteries plus imposantes qu’avant. Si ces accumulateurs alourdissent d’autant la voiture et grignotent parfois de l’espace dans le coffre, les autonomies offertes finissent pas être très intéressantes. Pour certains modèles de ce top, si vous habitez à une quinzaine de kilomètres de votre travail, il est même possible de ne recharger qu’un jour sur deux !

A chacun de faire son marché

10 voitures hybrides rechargeables très économiques à rouler en 2024

Le BMW X1.© BMW

Ci-contre, nous avons listé les 5 modèles les plus sobres après passage sur notre base d’essai à Montlhéry. C’est là que nous pouvons jaugé en détail les prestations et les performances des voitures que nous essayons pour, ensuite, les hiérarchiser entre elles. Pour cette liste, la hiérarchie est faite en fonction de la consommation de carburant une fois la batterie vide et non en fonction de l’autonomie électrique. A chacun de faire ressortir les modèles dont les chiffres correspondent le mieux à son usage. Exemple avec un BMW X1 25e, qui n’est pas forcément le plus sobre en moyenne, mais qui réalise un excellent score en ville, tout en offrant, sur ce même cycle urbain, une autonomie électrique conséquente. Et plus généralement, ce classement ne s’arrête qu’à l’heure où vous lisez ces lignes. Il méritera d’être mis à jour le plus régulièrement possible.

Modèle Catégorie Autonomie éle. ville Autonomie éle. route Autonomie éle. autoroute Conso ville Conso route Conso autoroute Conso moyenne
ModèleToyota Prius PHEV CatégorieBerlines familiales Autonomie éle. ville66 km Autonomie éle. route53 km Autonomie éle. autoroute41 km Conso ville4,3 l/100 km Conso route5,4 l/100 km Conso autoroute6,4 l/100 km Conso moyenne5,2 l/100 km
ModèleKia Ceed SW PHEV 1.6 GDI DCT6 CatégorieCompactes break Autonomie éle. ville49 km Autonomie éle. route39 km Autonomie éle. autoroute28 km Conso ville5,4 l/100 km Conso route5,8 l/100 km Conso autoroute5,8 l/100 km Conso moyenne5,8 l/100 km
ModèleToyota C-HR PHEV 225 CatégorieSUV compacts Autonomie éle. ville70 km Autonomie éle. route53 km Autonomie éle. autoroute32 km Conso ville4,6 l/100 km Conso route6,4 l/100 km Conso autoroute7,9 l/100 km Conso moyenne6 l/100 km
ModèleFord Kuga 2.5 Duratec 225 PHEV CatégorieSUV compacts Autonomie éle. ville62 km Autonomie éle. route46 km Autonomie éle. autoroute30 km Conso ville5,6 l/100 km Conso route6 l/100 km Conso autoroute8,3 l/100 km Conso moyenne6,3 l/100 km
ModèleKia Niro Hybride Rechargeable CatégorieSUV compacts Autonomie éle. ville59 km Autonomie éle. route49 km Autonomie éle. autoroute32 km Conso ville5,8 l/100 km Conso route6,2 l/100 km Conso autoroute7,7 l/100 km Conso moyenne6,3 l/100 km
ModèleMitsubishi ASX 1.6 MPI PHEV 159 CatégorieSUV urbain Autonomie éle. ville47 km Autonomie éle. route36 km Autonomie éle. autoroute25 km Conso ville5,6 l/100 km Conso route6,3 l/100 km Conso autoroute7,6 l/100 km Conso moyenne6,3 l/100 km
ModèleAudi A3 Sportback 40 TFSI e CatégorieCompactes Autonomie éle. ville52 km Autonomie éle. route46 km Autonomie éle. autoroute38 km Conso ville6,3 l/100 km Conso route6,2 l/100 km Conso autoroute7,1 l/100 km Conso moyenne6,4 l/100 km
ModèleBMW X1 xDrive 25e CatégorieSUV compacts Autonomie éle. ville72 km Autonomie éle. route70 km Autonomie éle. autoroute48 km Conso ville4,6 l/100 km Conso route7,5 l/100 km Conso autoroute7,9 l/100 km Conso moyenne6,4 l/100 km
ModèleKia X Ceed Hybride Rechargeable CatégorieSUV compacts Autonomie éle. ville40 km Autonomie éle. route33 km Autonomie éle. autoroute25 km Conso ville5,5 l/100 km Conso route6,5 l/100 km Conso autoroute7,9 l/100 km Conso moyenne6,4 l/100 km
ModèleVolkswagen Golf e Hybrid 204 ch DSG6 CatégorieCompactes Autonomie éle. ville48 km Autonomie éle. route38 km Autonomie éle. autoroute30 km Conso ville6,4 l/100 km Conso route6,1 l/100 km Conso autoroute7,1 l/100 km Conso moyenne6,4 l/100 km

Notre classement et nos mesures des voitures hybrides rechargeables avec une grande autonomie électrique et une faible consommation d’essence

Notez cet article 3.2/5 ( 22 votes) Publié le 05/10/2024 à 09:30 Véhicules d’occasion

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